你看这车一亮相，我愣了好一会儿——现代刚公布全新一代伊兰特，韩国本土叫Avante，算第八代。新设计在现代起亚阵营里还没出现过，给人的感觉像是开了一扇新门。
前脸很复杂，镜头会先拉到那块贯穿式、扁平的上格栅，再移到左右两侧纤细的两段式日行灯。远近光灯被安在下方，藏在一个斜向的平行四边形区域里，中间还有多层次的突出和格栅，加上几片弯折的翼片——看一眼印象深刻。
侧面同样不走寻常路，溜背式车顶的过渡刻意留了一个拐角，C柱做了特别处理，整条腰线多段突出，后轮拱又拉出宽体效果。像机甲战士似的感觉在一台家用轿车上其实挺罕见，未来感十足。大尺寸轮毂、半隐藏式车门把手也在，车身尺寸为4765/1855/1425毫米，轴距2750毫米，空间上是有往大里走的味儿。
官图里离地间隙看起来偏高，再配上塑料侧裙，多少带了点跨界的感觉。车尾延续同样复杂的设计：一横一竖的尾灯造型，翘起的鸭尾，整块尾部像是在呼应前脸的机甲风。后保险杠用了多种装饰手法，风格整齐地收了起来。
内饰反而没那么前卫，反差挺明显——整体沿用了新款帕里斯帝的家族造型。中控是一块悬浮式大尺寸液晶屏，配窄条状的液晶仪表，形成双屏组合；保留了实体按键，还是那个熟悉的现代派手法。最抢眼的反而是贯穿式中控面板和特殊的氛围灯带，副驾驶那块像老式沙发一样的装饰（有点复古），还有一堆圆筒形结构，带着点怀旧味儿。
扶手箱前端是手机无线充电面板和开放储物格，怀挡回归到常规位置，操作上更顺手。动力方面，海外版会有2.0升自然吸气发动机，最大功率149马力；还有一套1.6升混动总成，综合可达157马力。至于国内会不会引进、表现会怎样，只能等官方放料——说实话，这还是挺让人期待的。
