深蓝汽车，背靠“新央企”长安汽车，最近可是动作频频，又是发布会又是挂牌仪式，生怕大家忘了它的存在。 特别是那句口号——“新深蓝，新央企”，简直像贴在脑门上一样醒目。
而这次，深蓝更是把宝压在了全新S07身上，号称要在15万级SUV市场掀起一场“科技平权”风暴，直接喊出“15万级，含华量最高”的口号，这自信，简直要溢出屏幕了。 话说回来，这全新S07起售价15.39万，直接把华为乾崑ADS SE驾驶辅助系统给安排上了，这诚意确实够足。
什么高速领航、城区巡航、智能泊车，一股脑的全都给你配齐了。 官方宣传那叫一个天花乱坠，什么匝道精准识别，红绿灯智能控车，360度无死角防碰撞，听得人差点以为自己开的是未来战车。
不过，当你坐进车里，摸摸中控屏，你就会发现，这“含华量”似乎有点打折扣。 8295P芯片是够用，但在其他品牌已经开始卷8775芯片的时候，深蓝S07似乎显得有些保守了。
当然，深蓝也知道自己的短板，赶紧用AI大模型来救场，再加上那块15.6英寸的向日葵屏，以及一堆花里胡哨的屏幕，硬生生把科技感给拉了回来。 有人说，AI大模型现在都快成标配了，但咱也不能否认，有总比没有强，起码能让你在朋友面前吹嘘一番。
至于那些屏幕，确实够炫酷，但想想以后的维修成本，钱包估计要瑟瑟发抖了。 再来说说深蓝引以为傲的超级增程2.0系统。
300km的纯电续航，1385km的综合续航，数据看着还行。 当然，你要是拿它和智己LS6那种新势力来硬碰硬，那肯定是要吃亏的。
但平心而论，300km的纯电续航，对于绝大多数上下班代步的车主来说，绝对是绰绰有余了。 更何况，全新S07还全系标配3C超充，号称充电十分钟，续航一百公里，这速度，简直可以和火箭发射媲美了。
当然，除了“含华量”和续航，全新S07在底盘和内饰上也下足了功夫。 什么可变自适应悬架，什么天生后驱平台，听着就让人觉得高级。
官方还宣称，这套悬架能让你“刹车不点头，过弯不侧倾，起伏不抛跳”，至于实际效果如何，还得等车主们亲自体验了才知道。 在内饰方面，全新S07也是竭尽所能地营造豪华感。
双色车身，游艇内饰，大面积软包，超纤绒麂皮，各种材质堆砌在一起，确实挺唬人的。 特别是那前排双零重力座椅，不仅能电动调节，还能按摩，再配上20个扬声器的杜比音响，简直就是移动的SPA会所。
说实话，深蓝S07这次是真的想在15万级市场站稳脚跟。 它明明可以靠着央企的背景舒舒服服地躺平，却偏偏要卷成一个“科技六边形战士”。虽然智能座舱的“含华量”不算顶尖，但全系标配华为乾崑ADS SE驾驶辅助系统，再加上超级增程的加持，这套组合拳打下来，还是相当有竞争力的。
可是，话说回来，现在的15-20万级新能源SUV市场，那可是个“绞肉机”，各家车企都铆足了劲往前冲。 深蓝S07想要突出重围，光靠喊口号和堆配置是远远不够的。
在这个“内卷”的时代，只有真正了解消费者的需求，拿出真正过硬的产品，才能赢得市场的认可。 就像最近直播带货爆火的董宇辉，他能成功，靠的不仅仅是口才，更是对产品的深入了解和对消费者的真诚。
深蓝S07想要复制董宇辉的成功，恐怕还得在产品力和营销策略上下更大的功夫。 深蓝S07的出现，无疑给15万级新能源SUV市场带来了一丝新的活力。
它能否成为“科技平权”的领头羊，还是在激烈的市场竞争中泯然众人，让我们拭目以待。 你觉得深蓝S07这次能成功突围吗？它最吸引你的地方又是什么呢？
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