工信部新规发布，纯电车车船税永久免缴，插混续航门槛翻倍提升至100公里，引燃新能源格局新变局

最近，工信部发布了几项新规定，对新能源车市场有些挺重要的影响。

比如说，纯电动车以后买车船税就不用交钱了，这个优惠是长期有效的。

另外，如果你买的是插电混动车，想要享受相关的政策优惠，那它光靠电能跑的里程得达到一百公里才行，这个要求比以前高了一倍。

至于汽油车呢，它们的排量划分标准倒是没什么变化，还是跟之前一样。

就在大家关注这些变化的时候，一汽丰田最近也推出了bZ3智享家JOY版和PRO版的新款车型。这两款车的指导价分别是九万三千八百块和十万三千八百块，这个价格对于一辆合资品牌的B级纯电动轿车来说，确实把门槛拉到了很低很低的水平。而且，如果在规定的时间前预订，还能额外再拿到四千块钱的购车补贴，或者选择零利息的贷款方案，二选一，听起来还挺划算的。

这款车的智能驾驶系统叫做T-pilot，用起来就像有个贴心的副驾驶在旁边帮忙。它有车道保持辅助功能，能帮你把车稳在车道中间，还有自适应巡航，就是车子能跟着前面车的速度自动开，不用你老踩油门刹车，另外紧急情况下还能自动刹车。

这些功能在开车遇到比较复杂的路况时，都能及时地帮上忙，既能让开车的你没那么累，也能给你多一份安全感。特别是它还带一个L2+级别的智能驾驶功能，还有个三公里记忆泊车功能，就是说它能记住你常走的停车路线，下次到地方就能自己停了，省了不少事。

从动力方面看，这款车全系都是单电机前轮驱动。入门款的电机有大约一百三十五千瓦的功率，配的是四十九点九二度电的电池包，充满电后能跑大约五百一十七公里。要是选择配置高一点的版本，充满电能跑的里程还能更多些，能达到六百到六百一十公里左右。

它的充电速度也挺快，支持普通交流电充电和直流快速充电。如果用上功率一百五十千瓦或更高的快充桩，大概三十分钟就能把电从没电充到百分之八十，这样一来，大家平时出门对充电的担心就能大大缓解了。

总的来说，从车子的价格到各种配置，从充满电能跑多远到充电快不快，一汽丰田bZ3这次更新可以说是准备得挺充分的。它想用合资品牌的品质，加上这个有诚意的价格，在现在的新能源车市场里闯出自己的一片天地，给消费者多一个不错的选择。

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