真实体验 星纪元ET一刹车就甩尾？汽车测评

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近日，关于星纪元ET刹车时“甩屁股”的传闻在社交平台上引发热议。不少网友表示，该车型在刹车时会出现车身甩尾的情况，甚至有车主反映4S店对这一问题的回应让人难以信服。作为一款定位中高端的新能源车型，星纪元ET的口碑和市场表现一直备受关注。那么，这款车型的真实驾驶体验究竟如何？今天，我们就来聊聊星纪元ET的刹车表现和整体驾驶感受。

首先，关于刹车甩尾的问题，星纪元ET的官方回应称“不实信息”，并表示已安排工程师前往郑州进行实测，但目前尚未有明确结果。从用户反馈来看，部分车主确实遇到了刹车时车身不稳的情况，尤其是在急刹车时，车身有明显的甩尾现象。不过，也有不少车主表示，这种现象并不常见，可能是个别情况。因此，对于这一问题，我们还需要等待第三方权威机构的检测结果。

从整体驾驶体验来看，星纪元ET的表现还是值得肯定的。作为一款中大型SUV，星纪元ET拥有3000mm的轴距，车身尺寸宽敞，空间利用率高，适合家庭用户。其搭载的高通8295P芯片，让车机系统响应迅速，支持全场景语音交互，提升了用车的便利性。此外，车内配备的15.6英寸2K悬浮屏和10.25英寸仪表盘，也让科技感十足。

在动力方面，星纪元ET提供了增程和纯电两种版本，满足不同用户的需求。增程版车型搭载了1.5T涡轮增压发动机和双电机，综合续航里程可达1580km，WLTC亏电油耗仅为5.9L/100km，燃油经济性表现优秀。纯电版车型则拥有760km的CLTC续航，适合日常通勤和长途出行。

底盘方面，星纪元ET采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，搭配IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统，能够实现毫秒级动态调节，提升了驾驶的舒适性和稳定性。同时，其搭载的雪豹四驱系统，能够在复杂路况下提供更强的通过性和稳定性，无论是城市道路还是山路，都能轻松应对。

在安全配置方面，星纪元ET同样表现出色。车身采用2.0笼式结构，高强度钢铝占比高达88%，关键部位抗拉强度超过1500MPa，碰撞能量分散能力强。同时，车辆还配备了L2级辅助驾驶系统，包括主动刹车、全速自适应巡航等功能，为驾驶者提供了全方位的安全保障。

尽管星纪元ET在技术配置和性能表现上有着不俗的表现，但其市场销量仍面临挑战。作为奇瑞旗下的高端品牌，星途在品牌认知度和市场声量上仍需进一步提升。同时，面对阿维塔、蔚来等品牌的激烈竞争，星纪元ET需要在品牌建设和产品力上持续发力，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

总的来说，星纪元ET是一款综合实力较强的中大型SUV，无论是空间、配置还是动力表现，都具备一定的竞争力。至于刹车甩尾的问题，目前尚无明确结论，建议消费者在购车前多参考真实用户的反馈，并结合自身需求做出选择。如果你正在寻找一款兼顾舒适、性能和安全的家庭用车，星纪元ET或许是一个值得考虑的选项。