自动挡起步，先放手刹还是挂挡？老司机：做错很危险

自动挡起步，先放手刹还是挂挡？老司机：做错很危险！

刚提自动挡车的朋友，是不是每次坐进驾驶座都有点慌：到底先挂挡还是先松手刹啊？有时候问老司机，有人说 先松手刹方便，有人说 先挂挡才安全，越问越糊涂。

今天就用大白话跟大家说清楚，自动挡起步的顺序可不能乱，一步错可能溜车、伤车，甚至出危险，不管是新手还是开了几年的司机，都得认真看！

首先咱得先明白，自动挡为啥这么多人爱开？最核心的就是省事儿！没有手动挡那踩离合、挂挡的麻烦劲儿，就一个变速箱自动帮你调挡位 —— 你踩油门它就升挡，松油门减速时它就降挡，不管是堵车跟车，还是跑高速，都不用手忙脚乱换挡，新手练几天也能上手，这也是现在家用车基本都选自动挡的原因。

但方便归方便，起步的小细节要是错了，麻烦就来了。重点来了：自动挡起步，正确顺序是先挂挡，再松手刹！别觉得 “不就先后顺序嘛，有啥区别”，这里面全是安全门道。

咱先说说为啥要先挂挡。你坐进车里，先踩住刹车（这步必须记牢，不踩刹车挂不了挡），然后把挡杆从 P 挡（驻车档）挂到 D 挡（前进挡），这时候车相当于 做好了往前跑的准备，但因为你踩着刹车，它不会动。接着再慢慢松手刹，最后轻抬刹车、给点油门，车就平稳地往前开了 —— 整个过程不慌不忙，车也不会突然窜出去或者往后溜，特别稳。

那要是反过来，先松手刹再挂挡呢？可就危险了！尤其是在坡道上，比如地下车库的上坡出口、小区门口的斜坡，你先松了手刹，车没挂挡（还在 P 挡），这时候可能因为重力往下溜。

我之前就见过一个新手，在车库上坡起步，先松了手刹，刚要挂挡，车突然往后溜，后面正好有个电动车过来，吓得他赶紧踩刹车，虽然没撞上，但也吓出一身汗。要是溜得厉害，撞到后面的车，或者把旁边的行人、电动车碰到，那不得赔钱又担责？

就算是在平路，先松手刹再挂挡也有风险。比如路面看着平，其实有点小坡度你没注意，松了手刹后车慢慢溜，你这时候慌慌张张挂挡，可能没挂好挡就抬刹车，车要么窜一下，要么继续溜，新手很容易慌神，一紧张把油门当刹车踩，那后果更严重。

还有人觉得 我开了好几年车，技术好，先松手刹没事，别大意！老司机也有走神的时候，比如上车后先摸手机、调空调，忘了挂挡就松手刹，等反应过来车已经溜了，再补救就晚了。

而且长期错误起步，对车也不好 ——P 挡是靠机械锁止机构固定车，要是先松手刹再挂挡，尤其是坡道上，锁止机构会受力，时间长了容易磨损，以后挂挡可能会有异响，修起来还得花钱。

除了起步顺序，还有几个小提醒得跟大家说：第一，不管啥时候挂挡，必须踩住刹车，这是自动挡的保护机制，不踩刹车挂不了挡，别硬掰挡杆，容易把挡杆弄坏；

第二，松手刹的时候别太猛，尤其是电子手刹（按一下就行），机械手刹要慢慢放，别一下子松到底，车容易晃；第三，冬天车刚启动，别马上挂挡走，等个 30 秒到 1 分钟，让变速箱油循环一下，再起步对车更好。

其实说到底，自动挡起步的顺序不是啥复杂事儿，就记牢 踩刹车→挂 D 挡→松手刹→抬刹车给油这几步，养成习惯就好了。开车最重要的就是安全，别觉得 “小事儿无所谓”，很多事故都是因为忽略了这些小细节才发生的。

不管你是刚拿驾照的新手，还是开了多年车的老司机，都把起步顺序再巩固一遍，下次上车就按正确的来。安全驾驶不是一句空话，就藏在这些 “先挂挡还是先松手刹” 的小细节里。希望大家每次开车都顺顺利利，平平安安到家！