前不久，智己官方账号对外放了张新LS6的官图，说是9月份会正式亮相。
看到这消息后，我呵呵一笑。
但不得不佩服，智己这节奏还挺规律的，隔三差五就放张图吊胃口，倒也不是坏事，至少证明车没黄。
老规矩，聊车之前把话讲明白，我没收智己给的“充值费”，再说人家大车企瞧不上我这种不会念稿的车评人。
还有就是，也没收什么经销商的钱，纯粹是看到消息，心痒难耐想聊两句，兄弟们权当图个乐，千万别当通稿看，天地良心！
废话不多说了，咱们回到主题。
官图这次给的是侧面角度，说实话细节不算多。
侧身线条跟现款基本没差别，猎鹰灯组、双五辐轮圈这些标志性设计都还在，一眼能认出是LS6。
我个人感觉智己这波是“稳字当头”，没大改，可能是想把重心留到内饰和配置上。
有个细节我倒是注意到了，就是车顶上的那颗激光雷达，看起来要比现款要大一圈。
这个只是我肉眼观察，具体是不是换了新的雷达方案，这点待核实，官方也没细说。
如果真的是升级了硬件，那大概率是冲着智驾能力去的，毕竟现在这个价位段，激光雷达已经算标配门槛了。
然而有趣的是，官图里还打了个“NEXT·2028”的水印，这个是智己前阵子在成都车展上刚提的战略，说是后面要上NEO三电架构、全线控底盘、还有个叫IM Claw的智能体。
这一套战略确实挺吓唬人的，但我好奇的是，这些东西什么时候真正落到LS6身上，官方也没说死，所以我建议兄弟们还是持观望态度的。
有句话说得好，画饼归画饼，落地才算数。
至于内饰和动力，官方这次压根没提，只能拿现款说事。
现款是电混两种动力都有，增程版用1.5T增程器，电机功率230kW，续航看配置有370km和450km两档。
纯电版分单电机后驱和双电机四驱，后驱又有标准版245kW和高功率版300kW两个版本。
四驱前后电机加起来综合功率能到500kW，续航最高能上802km。
敲重点！这些数据只是现款的，至于新款会不会调整，我不敢瞎猜，也不敢瞎聊，免得误导大家，咱们还是等发布会吧。
OK，再来聊聊这车的对手吧，这才是我觉得有意思的地方。
LS6这个尺寸和定位，说白了要跟一堆车贴身肉搏。
像乐道L60、智界R7、还有特斯拉Model Y，这几个都是重点对手，没有之一。
乐道L60的优势在换电，蔚来那套换电体系铺得早，对没有固定车位的用户吸引力不小，缺点是品牌溢价这块还在爬坡期。
智界R7背靠华为的智驾口碑，鸿蒙座舱体验这块基本是标杆级别，但缺点也明显，同价位配置一给足，价格战打得很凶，利润空间被压得死死的。
Model Y就更不用说了，销量摆在那，保值率也是这个级别里数一数二的，但内饰和配置这几年被吐槽得也不少，简配是老问题了。
智己这边的底牌，个人觉得还是那套“陆上A320”的安全和舒适理念，加上背靠上汽的供应链和智驾积累。
但短板也挺现实的，品牌声量这块，跟华为系、蔚来这些比，确实还差点意思，很多消费者对智己这个牌子的认知度没那么高。
这块的话，我觉得可以稍微讨论一下。
到底是产品力说了算？还是品牌认知说了算？
七十八，我个人更倾向于觉得，在30万以内这个价位，品牌认知的权重其实被低估了，很多人买车图的就是个“身边人都知道”，说心里话，这点智己确实还得再熬一熬。
再说个不一定对的判断，我觉得智己这次放官图放得有点保守，只给侧面图，不给内饰不给动力，是不是在等对手先出牌，自己再调价格和配置？
这个纯属我个人猜测，仅代表个人观点，兄弟们别当真。
给厂家提个不成熟的建议吧，既然“NEXT·2028”这个战略都拿出来秀了，不如把新技术落地的时间表也顺带交代一下，哪怕说个大概方向也行，光放个概念图，用户其实心里没底，容易审美疲劳。
总之吧，9月份见真章，具体配置和价格出来之前，说啥都是猜。
我这边就先聊到这，有新消息再跟兄弟们唠，睡觉去了，晚安！
