33万起售！奥迪Q6 e-tron定价尴尬

奥迪Q6 e-tron定价分析

最近，奥迪Q6 e-tron的长续航版正式公布了价格，起售价大概在33万左右。虽然这款车用了一些华为的技术，电池也比较大，看起来挺有吸引力的，但在这个竞争特别激烈的中国新能源车市场里，这个价格还是显得没什么特别大的优势，很多人觉得它未来的市场表现可能不太乐观。

价格定位偏高

从纵向来看，奥迪Q6 e-tron的定价还是延续了奥迪一贯的定价逻辑。它比自家的Q5 e-tron贵一点，官方说是用了华为的技术，还有100度的大电池这些升级配置。但实际情况是，现在Q5 e-tron在终端市场上已经能优惠到25万多，两者之间的价格差距挺明显的。

就算考虑到大电池带来的成本增加，大家普遍觉得，稍微贵个两三万或者五万还能接受。如果定价在27、28万左右，可能更有吸引力。但Q6 e-tron的起售价直接到了33万，跟Q5 e-tron一比，差了5万多，这样一来，竞争力就明显下降了。

价格劣势明显

在横向对比中，奥迪Q6 e-tron的价格劣势就显得特别明显。像它尺寸差不多的小鹏G9这些车型，价格基本都稳定在25万多，配置和智能体验一点都不比它差。不只是纯电SUV，就连像乐道L90这样的新能源车，在车身尺寸和整体产品力上，也让奥迪Q6 e-tron的定价看起来有点尴尬。

再看看混动车市场，33万这个价格就更不占优势了。现在那些长度在5.2米到5.3米的混动车型已经不少见了，很多车才二十七八万，却配备了四驱、丰富的配置，空间、动力和性价比都比奥迪Q6 e-tron强多了。作为一款纯电动车，奥迪Q6 e-tron在价格上完全没有体现出自己的优势。

当然，奥迪作为传统豪华品牌，在造车品质和工艺上确实还有点实力。但问题是，在新能源转型这波浪潮里，它对中国市场的理解还不到位。现在的纯电车品牌溢价已经降得差不多了，甚至可以说是几乎没了，但奥迪好像还没完全“醒过来”，还是想用以前那种国际大厂的姿态来应对市场。虽然它对市场变化有了一点感觉，但显然还没真正看透、看懂。

新能源车性价比挑战

总的来说，现在消费者对新能源车的性价比和智能化配置要求越来越高，而奥迪Q6 e-tron 起步价33万，这个价格可能不太容易吸引主流消费者，预计未来销量应该不会太出色。