瑞虎8PLUS亮相综艺，15万级家用SUV搅局记

瑞虎8PLUS亮相综艺，15万级家用SUV搅局记

上半年这车市啊，说句实话，热闹得很。刚过完端午节，我那修理厂的老王还在念叨：“新能源这波太猛了，全国都快一半新车是电的了。”数据也扎眼，全国卖出去1565多万辆，其中新能源就占了将近七百万辆。别说普通燃油车主有点慌，就连特斯拉也得琢磨琢磨怎么守住地盘。

特斯拉其实进中国挺早，但你看，比亚迪出来横着走，现在又冒出一个本土大块头——奇瑞，这几年动作可真不小。尤其最近火起来的瑞虎8PLUS，不光自己在市场里杀出血路，还跑去参加《去班味吧》综艺节目，嘉宾们开着它满世界溜达，看着确实比坐地铁舒服多了。

先说外观吧。我表弟去年刚毕业，第一份工资攒了一年多就盯上这款。他说主要还是图个面子：15万不到买个这么大的SUV，大气时尚不落俗套。前脸那个大格栅，一看就是下血本设计过，中网点阵式结构，两边LED灯组连成一片，那流水转向灯晚上亮起来特别唬人。有次他夜里回村，把邻居二叔都吓一跳：“哎呦，这谁家小伙子整的新车？够气派！”关键是颜色选项不少，我见过有蓝灰色那种低调带高级感，也有白色干净利索，小姑娘开也好看。

空间方面嘛，他家四口人加上一条金毛，上周末全塞进去了，还能把后排座椅放平当床用。他媳妇直接铺毯子睡觉，说透过天窗数星星那感觉跟小时候露营差不多。这1.8米的大床模式我第一次听也是惊到，“原来现在国产SUV还能玩这么花？”

再聊聊智能座舱。我自己试驾的时候注意到一点——每个座椅都有按摩、加热、通风功能，不夸张地讲，比我办公室老板椅还舒坦。我群里的老司机老刘倒是吐槽一句：“你要是真胖点儿，那主驾驶腿部空间还是差那么两指宽。”不过一般身材的人应该没啥问题。而且它搞了什么C-PURE净立方绿色座舱，据销售顺嘴提起，用的是欧标环保材料，还专门降甲苯和乙醛含量，说对娃娃和老人友好。不过具体效果咋样，我觉得还是等时间长点才知道，有些味道新车多少都会散发几个月。

音响系统倒是真的不错，是SONY 10扬声器环绕声，有一次朋友聚会，我们直接在停车场放歌蹦迪，好几个哥们儿问是不是改装的，其实就是原厂自带。据说还有隐藏彩蛋模式，就是按某几个按钮组合能切换不同氛围灯颜色，这事儿只有微信群里资深玩家才知道，新手估计摸不到门道。

动力部分，他们自研鲲鹏1.6T发动机（听修理师傅吹牛皮），最大145千瓦扭矩290牛米，再配7挡湿式双离合变速箱，油耗官方给6.8升百公里。但实际城市堵堵停停肯定高一点，不过我表弟上下班混合路况测下来，大概7升左右浮动。他试过去郊区钓鱼，一段烂泥路卡住轮胎，本以为要叫拖车，结果启动车上的脱困辅助功能居然真管用，把他慢慢“拽”出来，全程不用下车搬砖垫木板，这配置以前只听越野圈老炮提起，现在平价SUV竟然标配上了，也是服气。

配置嘛，两块联屏显得科技感十足，不过有人反映夏天暴晒以后屏幕容易反光，要贴膜才能缓解。它还有智能领航辅助，高速公路自动跟随减速超车这些基本操作都齐活。有意思的是，还有48V轻混系统版本可选，有一次4S店技师闲聊，说这个系统虽然省油，但偶尔电池报警需要重置一下，否则仪表盘会闪警告符号，新手司机容易被吓到，其实不是啥大毛病，多熄火重启几次就行，很接地气的小故障解决法则……

顺便插一句冷知识：据群友八卦，有位南方城市出租司机把瑞虎8PLUS当营运车辆跑了一年，每月保养一次，到现在发动机噪音变化极小，只换空滤和机油，从没掉链子。这可靠性，在出租圈算口碑不错。不过维修费稍微贵那么一点，比如换LED大灯总成价格比同级别日系贵两三百块钱，也算不上什么硬伤，总归比进口件便宜不少啦！

最后扯远点，上个月看到隔壁阿姨想买二手，她打电话问我值不值得入手瑞虎8PLUS。我让她去查查事故记录，然后提醒她留意方向盘异响的问题（早期批次偶尔会有），其他基本无坑。她后来买回来后，每天朋友圈晒猫晒狗晒爱车照，看样子是真满意——唯一遗憾可能就是没有纯电版，她天天念叨要不要再添台充电桩……时代变啦！

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