8月14日中午12点15分，特斯拉官网突然弹窗：2025.20.300版本软件更新正式推送。 首批尝鲜的是焕新Model Y车主，部分Model 3用户也在陆续接收更新包。 官方更新日志足足列了12项，真正引爆车主社群的只有两件事，缓行模式会自己“踩刹车”了，行车记录仪能调用侧视摄像头拍视频！
坡道溜车成历史
如果你开过带缓行模式的特斯拉，大概率经历过这种尴尬：在商场出口的陡坡排队缴费，松开刹车瞬间车子突然往后溜半米，后车喇叭立马狂响。 但这次升级后，车辆会自动扫描坡度传感器数据。
实测显示，在超过15%的陡坡上停车时，制动系统介入，仪表盘弹出“HOLD”标识把车钉在原地。 有北京车主在奥森公园北坡测试时反馈：“以前得猛踩电门才敢松刹车，现在像被透明的手拉住，溜都不让溜。 ”
关键的是缓行平顺性。 更新前低速挪车时电机扭矩输出不稳，车身明显顿挫；更新后车轮滚动的拖拽感被削弱，接近燃油车怠速状态。
行车记录仪变身全景监控
行车记录仪之前最大的硬伤是什么？ 视野盲区！ 比如侧方来车剐蹭后，你记录仪只能拍到对方车尾，交警一句“证据不足”直接定责五五开。 但这次2025.20.300版本干了两件狠事：
第一，哨兵模式和行车记录仪视频流里直接接入B柱摄像头画面。
实测在十字路口右转时，左侧突然冲出的外卖电动车从头到尾被侧视镜头拍得清清楚楚。 有事故处理民警私下透露：“这相当于给特斯拉装了个移动监控塔，四路画面比交通探头还全。 ”
第二，查看器新增分屏浏览功能。
点开一周前的录像不再需要拖动进度条找片段，系统自动生成所有触发事件的缩略图列表。 上海一位Model 3车主展示了他的操作：上班路上被违规变道车辆别停，从点击记录仪图标到调出侧视镜头录像，全程只用了7秒。
摄像头全家桶再进化
你以为只有记录仪升级？ 倒车影像也迎来史诗级优化。 后视摄像头界面多了个“广角/标准”切换按钮，点一下广角，画面视野拓宽30%，侧方盲区里的矮桩石墩再难隐身。更新前画面被压缩得像监控录像，现在放大到接近人眼视角。
连键盘都开始内卷
媒体播放升级看似不起眼，却戳中通勤族痛点。 Apple Music播放列表突破100首限制后，实测随机播放30分钟未出现重复曲目。 键盘语言切换按钮被移到屏幕输入法角落，中英文混输不再需要进三级菜单。 至于行车密码漏洞修复？ 官方只提了一句“强化验证逻辑”。
更新推送背后的真相
首批收到OTA推送的基本是2023款焕新版Model Y，部分Model 3需等批次开放。 一位上海特斯拉服务中心技师透露：“侧视摄像头录像依赖HW4.0硬件，老款HW3.0车型可能无缘该功能。 ”至于充电限制放宽，他补充道：“实际是解锁了BMS电池管理系统底层权限，但超过3小时会自动断电防亏电。 ”
全部评论 （0）