最近这几年，咱们国内的汽车市场，尤其是给家里人买车这个领域，那可真是热闹非凡。
特别是大个头的六座或者七座SUV，一下子就成了香饽饽。
以前大家一说起这种车，可能首先想到的是那些合资品牌，但现在，情况完全不一样了。
理想、问界这些新势力一出来，就把“冰箱、彩电、大沙发”这套组合拳打得深入人心，也一下子把这类车型的价格门槛抬高了不少。
就在大家觉得，想要舒舒服服地带全家出门，不准备个三十万恐怕下不来的时候，东风这个老牌车企旗下的新能源品牌奕派，推出了一款叫eπ008的新车，直接把起步价定在了十七万多。
这个消息一出来，很多人心里都犯嘀咕：这价格便宜了快一半，会不会是样子货？
是不是在看不见的地方省了成本？
今天咱们就来掰开揉碎了聊一聊，看看这款号称2026款的东风奕派eπ008，到底是来搅局的“价格屠夫”，还是真正有实力的“六边形战士”。
首先，咱们必须得从最敏感、也是大家最关心的价格说起。
17.36万元的限时起售价，这在当前的中大型SUV市场里，确实像扔下了一颗重磅炸弹。
要知道，和它尺寸、定位差不多的车型，普遍都在三十万级别甚至更高。
这种巨大的价格差异，自然会引来疑问。
但我们得明白，东风作为有着深厚背景的“国家队”选手，它在供应链整合、成本控制方面的能力是不容小觑的。
这次eπ008的定价策略，很可能不是单纯为了短期的利润，而是一种更长远的战略布局，就是要把过去被认为是高端享受的家庭用车体验，普及给更广大的普通家庭。
它就像是在说：“别以为舒舒服服带全家出门是少数人的特权，现在，这个价格你也可以拥有了。”再加上厂家推出的一系列金融、置换、质保等优惠政策，等于是在已经很低的价格基础上，又帮你省下了一笔实实在在的钱。
这种做法，对于那些预算有限，但又对生活品质有追求的家庭来说，吸引力无疑是巨大的。
当然，价格只是敲门砖，车子本身好不好，还得看实打实的产品力。
对于一辆六座车来说，空间是它的立身之本。
如果第三排只是个摆设，那还不如买一辆标准五座车。
eπ008在这方面做得非常实在。
它的车身长度达到了5002毫米，轴距更是有3025毫米。
这两个数字可能听起来没啥感觉，我们来做个对比，大家熟知的理想L8，车长是5080毫米，轴距是3005毫米。
也就是说，eπ008在尺寸上几乎和这些三十多万的标杆车型处于同一水平线。
这就从根本上保证了车内三排乘客都能有体面的乘坐空间。
尤其是那个过去最被人诟病的第三排，eπ008不仅保证了成年人坐进去不会顶头顶腿，还非常贴心地设计了独立的杯架、充电口和儿童安全座椅接口，这说明设计师是真正把第三排当作一个常用座位来考虑的。
更值得一提的是，它车内的中央通道宽度达到了180毫米，这个设计非常人性化，家里的老人或者孩子可以很方便地在第二排和第三排之间走动，再也不用像以前那样费劲地翻折座椅爬进爬出了。
在储物方面，后备箱在坐满六个人的情况下，依然有292升的容积，放几个登机箱不成问题。
如果把第三排座椅放倒，容积就能扩展到惊人的783升，别说全家出游的行李了，就算搬家拉点大件电器，它都能从容应对。
说完了“住”得宽敞，我们再来看看“享受”得怎么样。
现在大家买车，越来越看重舒适性配置。
eπ008在这方面可以说是给得相当大方，直接把“冰箱、彩电、大沙发”变成了全系标配。
车里那个可以移动的小冰箱，夏天能随时喝上冰镇饮料，对于有孩子的家庭来说，还能给宝宝温奶，实用性非常强。
后排那块15.6英寸的娱乐大屏，分辨率达到了2.5K，显示效果清晰细腻，孩子在后排看动画片，一路上都会安安静静的。
而座椅，作为舒适性的核心，eπ008用了一种叫“云感亲肌”的材料，触感柔软细腻，坐上去的包裹感和支撑性也做得很好。
最让人惊喜的是，它的第二排零重力座椅不仅可以完全躺平，按摩功能的力度和覆盖面积还比以前提升了30%，长途旅行下来，按一按能极大地缓解疲劳。
更难得的是，连副驾驶座位都配备了按摩功能，真正做到了对车上每一位乘客的关照。
除了这些看得到摸得着的配置，在营造安静舒适的乘坐环境上，eπ008也下了功夫。
它用了成本更高的双层夹胶隔音玻璃，还配了主打静音效果的品牌轮胎，这些细节上的投入，换来的是在高速行驶时，车内依然能保持一个非常安静的水平，这种高级的静谧感，在同价位车型里是很难体验到的。
一辆车好不好，除了坐着舒服，开起来的感觉也同样重要。
很多人会担心，这么大一台车，开起来会不会很笨重，像开船一样忽忽悠悠？
eπ008在底盘调校上给出了令人信服的答案。
它在后悬架上采用了通常在更高级别车型上才会使用的铝合金H臂结构。
这种结构的好处是重量更轻，反应更快，能让车轮更好地抓住地面。
再配合专业的底盘调校团队和多达30处的橡胶隔震部件，最终呈现出的驾驶感受是，在通过减速带或者路面不平的地方时，底盘能把大部分琐碎的震动都过滤掉，传递到车内的感觉非常柔和、有韧性，不会有那种生硬的冲击感。
而在高速上变道或者过弯时，车身又能保持很好的稳定性，不会有多余的晃动，给驾驶者很强的信心。
这背后，体现的是我们中国汽车工业在核心技术，特别是底盘调校这种“玄学”领域的长足进步。
我们自己的工程师，已经完全有能力调校出兼具舒适性和操控性的优秀底盘。
最后，我们来看看这台车的“智慧大脑”。
在智能化已经成为汽车新标准的今天，车机系统的流畅度和智能化水平直接影响着日常用车的体验。
eπ008搭载了目前行业顶尖的高通骁龙8295P芯片，这颗强大的芯片保证了车机系统无论是滑动屏幕、打开应用还是语音交互，都如丝般顺滑，没有任何卡顿。
它的语音助手也很有意思，是Deepseek和豆包两个AI模型的组合，一个像知识渊博的学者，一个像能说会道的伙伴，无论是查询复杂的知识，还是日常的聊天解闷，它都能给出聪明又人性化的回应。
这种流畅、智能的交互体验，已经远远领先于那些还在使用老旧芯片、语音识别迟钝的同级对手。
可以说，东风奕派eπ008不仅仅是在价格上展现了极强的竞争力，更是在空间、舒适、驾控、智能这些核心产品力上，都展现出了超越同级甚至越级的实力，它用实际行动告诉市场，高品质的国民家庭用车时代，已经到来了。
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