安全性能的高低，从来不是由车身尺寸简单决定的。在 2025 年 7 月 9 日 Euro NCAP 公布的最新碰撞测试结果中，领克 Z20 以 87.8% 的综合得分斩获五星安全评级，同时拿下 2025 年 Euro NCAP 全球 SUV 安全得分第一，用实力证明小型车也能具备超越预期的安全防护水平。
领克 Z20 基于 SEA 浩瀚架构打造，其安全性能的实现源于扎实的技术积累和严苛的设计标准。车身结构方面，高强度钢、超高强度钢、热成型钢及铝合金材料的总占比达到 81.62%，为车身提供了坚实的基础保障。车门防撞梁采用 2000MPa 超高强度热成型钢，远超同级普遍使用的 1500MPa 标准；A 柱、B 柱采用高强度设计，确保在碰撞发生时驾驶舱的完整性不受破坏。整车扭转刚度达 37878N・m/deg，能有效抵抗外力作用下的弹性形变，进一步提升车身稳定性。
在碰撞吸能设计上，领克 Z20 同样颇具考量。前防撞梁采用 “目” 字形结构，搭配 576mm 长的铝合金吸能盒，后防撞横梁采用 “M” 型断面，这些设计能在车辆发生前后碰撞时，通过有序的结构变形提供充足的吸能空间，最大限度减少对驾驶舱的冲击。侧面防护则依靠长度近 2m 的八宫格门槛铝挤梁，其内部形成三层不规则的 8 个舱室，碰撞时可逐级吸能压溃，既能保护车内人员，又能为电池包提供有效防护。
车内乘员保护系统配置丰富。全车共配备 7 个安全气囊，包括前排双安全气囊、前排侧气囊、前后一体式侧气帘和远端气囊。其中，53L 双腔远端安全气囊在同级别车型中较为少见，副驾气囊采用 FOX 怀抱式设计，前后贯穿式侧气帘长度达 2m，这些配置在 Euro NCAP 车内乘员保护项目中表现出色，显著提升了碰撞时对车内人员的保护效果
对于车外交通参与者的保护，领克 Z20 也做了充分准备。AEB 自动紧急制动系统通过了行人避让测试，能够在检测到行人时实现有效刹停，避免或减轻碰撞伤害；前方防撞梁碰撞区域增加的溃缩泡沫，可进一步减轻行人与车辆前部碰撞时所受的伤害。在安全辅助功能方面，领克 Z20 配备了自动紧急制动、自适应巡航、车道偏离预警等多项功能，在 Euro NCAP 辅助安全系统测试中获得 89% 的得分，成为 2025 年该项目得分最高的车型。
作为一款新能源车，电池安全是消费者关注的重点，领克 Z20 采用的金砖电池技术具备 8 重防护，从防、隔、吸、排、断、警、冷、云八个方面实现对电芯的全方位保护，确保在极限情况下仅冒烟不起火。该电池还经过了 14 项超行业标准的测试，包括行业首创的 240s 火烧、超压针刺、6 大魔鬼串行试验等，充分验证了其在严苛环境下的稳定性，且设计提前满足新国标 GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，为电池安全提供了坚实保障。
领克 Z20 的安全表现，打破了人们对小型车安全性能的固有偏见。其在 Euro NCAP 测试中的优异成绩，以及各项具体的安全技术配置，不仅体现了领克对安全的重视，也为注重都市出行安全的消费者提供了一个可靠的选择，同时为小型车的安全设计树立了新的标杆。
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