雷军直播挑战京沪高速：小米SU7 Pro达成1313公里仅充一次电

4月17日，小米创始人雷军亲自驾驶小米SU7 Pro车型，通过15小时不间断直播，完成北京至上海1313公里的高速续航测试。此次实测以“满电出发，中途仅补能一次”为核心规则，最终抵达上海时剩余电量3%，以透明公开的方式回应此前关于电动车长途续航能力的争议。

挑战细节：极限测试下的真实数据

本次测试全程模拟用户高速场景：

• 严苛条件：G2京沪高速全程顶格限速（110-120km/h），满载3人及直播设备，空调持续开启；

• 补能策略：仅在北京出发前满电，中途于临沂服务区使用160kW快充桩补电45分钟；

• 能效表现：全程平均电耗14.6kWh/百公里，最终续航成绩超出原计划1265公里，实际行驶1313公里。

技术支撑：三电系统的突破

小米SU7 Pro的续航能力得益于多项技术创新：

1. 超低风阻设计：0.195Cd的风阻系数显著降低高速能耗；

2. 自研V6s电机：通过优化硅钢片厚度至0.2mm，减少涡流损耗；

3. 智能温控系统：AGS主动格栅动态调节散热效率，平衡能耗与性能。

舆论反响与行业意义

尽管测试结果引发两极评价——支持者认可其打破纯电车型长途焦虑，质疑者则指出“剩余3%电量”的极限操作对日常参考性有限，但此次直播仍具里程碑意义：

• 推动行业透明化：倒逼车企公开真实路况数据，缩小CLTC工况与实际续航的差距；

• 营销争议回应：雷军直面“营销话术”质疑，呼吁友商以实测数据参与良性竞争。

雷军在直播中坦言压力巨大，全程高强度参与并强调安全驾驶规范。这场硬核实测不仅为小米SU7 Pro的产品力背书，更为电动车长途出行场景提供了新的讨论维度。