2022年，俞敏洪问王传福你的公司为什么要取名叫比亚迪，王传福摆摆手，我也不想取这个名字，当时实在是被逼无奈凑的三个字

2022年，俞敏洪问王传福你的公司为什么要取名叫比亚迪，王传福摆摆手，我也不想取这个名字，当时实在是被逼无奈凑的三个字

2022年，俞敏洪好奇地问王传福，公司名字比亚迪是怎么来的，王传福摇摇头，说他也不想这么叫，当年创业时实在没辙。俞敏洪追问为什么，王传福就直说了，那时候在深圳起步，好听的名字全让人抢先注册了，为了赶紧拿到营业执照，只能随便拼了比亚迪这仨字，没啥深意，就图个不撞车。

补充说，当时比亚迪这名字其实暗指对标日本车，日本车那时最牛，对比一下，亚于日本，迪指地盘啥的，现在政治上说不得，只能随便编。结果这个临时名字，后来成了全球新能源车的标志，比亚迪起步时，王传福是个安徽人，用BYD听着有点偏，但就是这么个名字，硬是靠实力翻身。

要是起个响亮名字，起步就省一半事儿，可比亚迪为了抹掉这名字的土印象，足足拼了20年，一个无心插柳的取名方式，成就了世界级企业，比亚迪产品做得扎实，也算得上优秀公司。

话说回来，1995年，王传福扔下国企稳定工作，借了250万在深圳开公司，先从电池干起，那时候日本企业瞧不上他，笑他像土里土气的家伙，他不服气，就靠手工加自己搞的设备，把电池成本压到对手的三分之一，愣是抢到摩托罗拉和诺基亚的大单子，从小厂变成全球电池老大。

到了2003年，他决定转行做汽车，股市上人人骂，股价直往下掉，大家都觉得做电池的懂啥车，王传福咬牙说，下半辈子就赌汽车了。那十来年，比亚迪日子苦，车款被说抄袭，品牌被嫌便宜，连名字都让人拿来编段子，内部有人劝改名，王传福清醒得很，基础薄，换名字也没戏，还是得埋头钻技术。

别人花钱推广告，他把赚的钱全砸进研究，从电池里的锂矿到车上用的芯片，全自己从头做起，建了别人抄不走的产业链墙，研发花了超过两千亿，全球专利堆到七万多件，每天还申请几十个。

像刀片电池那种扁平超安全的电池，DM混动系统能油电切换省油，e平台就是电动车的通用底盘，这些实打实的玩意儿，让比亚迪从跟在别人屁股后头，变成领头的那个。2022年，比亚迪成了全世界第一个彻底停掉燃油车，全押新能源的老牌车厂，销量蹭蹭上涨，稳坐全球新能源车销量头把交椅。

当年那个听起来没劲的名字，现在大家解读成Build Your Dreams，意思是建你的梦想，车标下秦汉唐宋这些系列，还把中国老文化带到全世界街头巷尾。名字比亚迪听着普通，但王传福他们用技术堆出来的底气，让它从凑合的代号，变成响当当的世界名片，这过程就像中国制造从底层爬到顶尖的活例子。

话说，那名字据说还是找顶尖大师摆卦算出来的，注定独一无二，前所未有，以后也难复制，一个意外的取名，硬生生拉起这么大个企业，比亚迪不光名字逆转，产品线也稳，电池到整车都抓得牢，从深圳小作坊到全球玩家，就这么一步步走出来。