老款陆巡的5.7L V8发动机正式退役，全系换装3.5T V6双涡轮增压汽油机。415马力+650牛·米的狂暴输出，配10AT变速箱，百公里加速仅需6.7秒，等红灯时能把思域车主看懵 。
柴油党也没被抛弃，3.3T V6柴油机专为越野而生，700牛·米扭矩比汽油机更猛，爬坡脱困时低速四驱一挂，泥地里照样如履平地 。
GR运动版直接标配前中后三把电控差速锁，扭矩放大2.6倍。多地形选择系统包含6种越野模式，岩石路段开启蠕行模式，系统自动控制油门刹车，驾驶员只管握紧方向盘 。
底盘升级才是真狠活！电子稳定杆能主动断开，悬架行程暴增30%。面对交叉轴路面，轮胎始终紧贴地面。涉水深度冲到700毫米，积水淹没引擎盖照样开 。
丰田这次玩起双面人格，普通版前脸镀铬条+牛头标，透着体制内干部的稳重感。GR运动版彻底黑化，熏黑中网、黑色轮眉、TOYOTA字母标，后视镜壳都像被泼了墨汁 。
尺寸争议最大！车长4985毫米卡在5米门槛外，第三排座椅挤得像小板凳。对比国产加长版宝马X5（车长5060毫米），陆巡的空间魔术彻底失效 。
12.3英寸全液晶仪表盘取代老款寒酸的4.2英寸小屏，转速表飙红时特效堪比游戏CG。中控屏同步升级到12.3英寸，终于支持CarPlay手机互联 。
但老司机集体暴怒！空调控制区改成触控屏，戴越野手套根本按不准。烈日下屏幕反光严重，想调温度得拿手挡着光 。低配版更坑，中控屏缩水到8英寸，车机卡顿得像十年前的安卓平板 。
路虎卫士凭英伦豪华感卖到146.8万，却被吐槽“修车排队”，奔驰G级200万的面子价，越野能力反被陆巡碾压 。国产车杀出程咬金！坦克700 Hi4-T用3.0T插混+空气悬架，价格只要陆巡三分之一。比亚迪F品牌硬派越野更狠：原地掉头+浮水模式，预售仅40万起 。
75万的低配GX版，塑料方向盘+手动织布座椅，倒车影像模糊得像打了马赛克 。120万的高配VX版：终于有真皮座椅，但通风加热要花2.8万选装 。160万的GR运动版，专属底盘调校+运动套件，但中控屏尺寸和75万版完全一样 。
新款涨价减配让玩家转投老款阵营。2023款4.6L V8中东版现车甩卖，58万开走。机械分时四驱+实体按键中控，虽然油耗高达15L，但修车师傅笑开花：“自吸发动机十年都开不坏，涡轮车去趟西藏就知道谁靠谱！”
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