领克汽车最近公布了领克10 EMP的预售信息，这台插电混动轿跑定位中大型车，价格从19.2万元起步。它一出现，就直接瞄准了比亚迪汉L DM和岚图追光PHEV这样的对手。有人说它“不讲武德”，也有人说它“诚意拉满”。究竟这台车值不值得关注，又该怎么选，我们慢慢聊。

先来看价格。领克10 EMP的预售价区间是19.2万到22.2万元。对比汉L DM的20.98万起和追光PHEV的25.28万起，它确实显得没那么高冷。更何况，它全系标配了激光雷达、双电机四驱、高通骁龙8295芯片和23个扬声器的哈曼音响系统——这些配置在一些竞品中要么需要选装，要么得到高配才有。比如汉L DM的四驱版本定价接近26万，而追光PHEV全系都没有激光雷达。领克还搞了个限时权益，送哈曼音响，差不多值个八千块。这一通操作，让不少持币待购的人直呼“有点东西”。

硬件层面，领克10 EMP没少堆料。智能驾驶方面用了双激光雷达和Orin-X芯片，官方宣称其城市和高速NOA的体验比汉L DM的DiPilot 300更顺滑，接管率低了两成多。车身刚性也挺夸张，抗扭刚度超过四万三，比宝马5系还高三成。性能部分是1.5T插混配3DHT变速箱，综合马力530匹，零百加速五秒一，匮电油耗5.2升。还配了液压可变悬架，能调十档阻尼，走烂路时舒适性有明显提升。

空间设计上有一些巧思。虽然是大溜背造型，但后排头部空间并没有过分牺牲，一米八的人坐进去还剩两指，比极氪001略好。副驾设计了承重15公斤的桌板，带防夹手，带娃的、移动办公的应该会觉得实用。

领克10 EMP目前提供三个版本。最低配19.2万，纯电续航130公里，用的是22度电池，没有冰箱，座椅是仿皮材质，通风加热只有前排有。中配21.2万，电池加大到40度，纯电续航240公里，可选装冰箱，座椅升级为Alcantara材质，前排多了按摩。顶配22.2万，电池和中配一样，但标配冰箱和全车纳帕真皮，后排也加上了通风加热和按摩。

这么一看，中配性价比显得比较突出。两万差价换来110公里纯电续航和前排按摩，如果每天通勤50公里，基本可以三天一充。顶配要多掏八千，适合对冰箱和后排舒适性有刚需的家庭。

当然它也不是完美无缺。受溜背造型影响，后备箱垂直高度只有480毫米，比汉L DM少了四厘米，婴儿车得侧着放。车机系统层级有点深，需要花点时间适应。快充最高功率80千瓦，从10%充到80%得要35分钟，现在不少车已经做到更快了。

如果你是个科技爱好者，或者对智能驾驶特别在意，中配版本值得重点考虑。激光雷达和长续航都给了，价格也不算离谱。如果经常全家出行，顶配的后排舒适配置和冰箱可能会更实用。至于最低配，可能只适合那些预算卡得特别死、但又想体验这类车型的用户。

总而言之，在二十万左右的插混轿车里，领克10 EMP给出了一个很难被忽视的选择。它或许不是最讲究豪华感的，但配置策略写得明明白白：尽量让每一分钱都花在你能直接感受到的地方。

买车终究是看需求，不是看热闹。

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