3月31日，随着甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区比亚迪闪充站投入运营，标志着比亚迪第5000座闪充站正式落地，仅仅不到一个月的时间就建成了第5000座闪充站。如此巨大规模的闪充站建设，有人说这是王传福的野心，也是比亚迪新能源汽车的战略豪赌，更是一场重构行业规则的能源革命！之所以选择在甘肃兰州接驾嘴服务区，是因为它是国内中西部地区的重要交通枢纽，在里面建设闪充站将会进一步完善中西部高速充电网络的布局，更为出行的用户提供更快速、便捷的闪充服务。
除此之外，江苏、河北、海南等地的高速服务区闪充站也已经首批投入运营，进一步完善了全国闪充网络。只不过，大家也没想到，比亚迪发布闪充技术到如今也不过一个月的时间，但是闪充站的建设动作快得让所有人都没反应过来。原本以为比亚迪今年宣布在全国内建20000座闪充站并不会有太大声响，但是“5分钟充好、9分钟充饱、零下30℃再加3分钟”的闪充体验已经让太多人感受到新能源汽车和燃油车在充电和加油的速度上毫无差别。
所以，业内人士认为比亚迪闪充技术和二代刀片电池具有划时代的意义。但是说得更直白一点，比亚迪的闪充技术+二代刀片电池其实是对燃油车的最后一击！最具有代表性的市场反应就是搭载了比亚迪闪充技术+二代刀片电池的宋 Ultra EV上市首周就拿到了37216台订单量！为了更快落实比亚迪的“闪充中国”战略，比亚迪除了计划今年在全国各地建设20000座闪充站之外，还给了所有搭载比亚迪第二代刀片电池的闪充车车主在全国闪充站享受1年到1年半的免费闪充权益！
随着全国各地闪充站的快速建设，比亚迪的闪充站将会彻底解决过去新能源车主们“找桩难、排队长、充电慢”等难点，长途充电体验大幅提升，直接把新能源车主们的长途充电焦虑问题解决！很多网友在看完比亚迪的技术发布会的时候就看穿了，比亚迪闪充技术搭载二代刀片电池是给燃油车的最后一击！另外，王传福还曾多次在公开场合说过，“中国油少电多，70%石油靠进口，70%用于交通”。因此在我看来，比亚迪闪充技术与二代刀片电池的组合，是比亚迪为国家在能源安全保障和能源基础设施升级上提交出的一份极具分量的满意答卷！
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