骑摩托车没证被扣C证分，为了避免C证再被扣分赶紧去考D证，心想各证各扣分谁知交警说分数是扣人不是扣证，增驾D证还扣C证分合理吗

骑摩托车没证被扣C证分，为了避免C证再被扣分赶紧去考D证，心想各证各扣分谁知交警说分数是扣人不是扣证，增驾D证还扣C证分合理吗

我骑摩托车的时候没证，结果被扣了C证的分，那时候觉得挺倒霉的，就想办法避免C证再丢分，于是赶紧去考了D证，心想这样以后违章了，各证各扣分，应该不会连累C证了，谁知道去问交警，他们说分数其实是扣你这个人的，不是扣什么证的，C证和D证加起来还是总共十二分，那我考D证这事儿干得有啥意思呢，感觉白忙活了。

交警给我解释得挺清楚的，他们说这些分数是针对开车的人设定的，不是针对具体哪种车或者哪本证的，你这个人总共有十二分的额度，不管你开什么车，驾照有多少本，扣分的时候都从你这个人身上扣。

要是你觉得可以分开扣，那不就乱套了，有人就可能多考几本证来逃避扣分了，可实际情况是，一人就一本驾照，虽然上面可以加几种准驾车型，比如C和D什么的，但扣分是扣驾照上的总分，不是分开扣每个车型的技能分。

我后来多想了想，这规矩听着有点别扭，考D证明明是单独考的，为什么扣分和吊销却是一起算的呢，C证是开车的技术，D证是骑摩托的技术，按理说应该分开管理吧，但交警强调的是，交通规则管的是开车的人，不是管工具的，你这个人开车不守规矩，分数就得从总分里扣，这样才能管住人，避免有人钻空子多考证来乱来。

再想想我那次经历，骑摩托没证被抓，扣了C证分，本来C证是小车准驾车型，为什么骑摩托会扣C证的分，这不就说明分数本来就是连着的吗，我去增驾D证，本意是想隔离风险，结果还是连带扣C证的分，这让我觉得这规矩设计得有点不直观，虽然目的是为了统一管理，但对我们普通人来说，考证的努力好像没完全分开，感觉多考一个证也没多出多少保护。

其实细驾照这东西，一本证上可以有多个车型准驾，比如你有C证就能开车，有D证就能骑摩托，但国家规定一人一本驾照，所有车型的扣分都记在这一本上，交警查违章时，看的是你的驾照总分，十二分满了就得停开，增驾只是加了新技能，但不加新分数池子，所以D证违章还是扣总分，影响C证，这么一想，虽然不爽，但逻辑上是为了简单管人，避免复杂化。

我去考试的时候，还特意问了考官，他们说增驾D证后，摩托车违章会直接记在驾照上，和C证共享分数，这和没增驾前差不多，没增驾你骑摩托就是无证，扣六分起步，有了D证至少是持证违章，但分数还是从总十二分走，所以增驾的好处是合法了，罚款可能轻点，但分数风险没变，这让我后悔没早点想清楚。

这规矩的核心是把人管牢，驾照是证明你开车资格的，分数是约束你行为的，总分十二分够用，多考证不等于多分数，交警的解释就是这样，扣的是你的驾驶行为，不是单个证的分数池子，虽然我个人觉得如果能分开扣会更公平点，但现实就是统一管理，一人一池子分，违章就得老实认。