7个月狂卖10万辆，别克昂科威家族第180万辆即将下线。这组数字乍看令人振奋，细想却让人脊背发凉——在这个新能源浪潮席卷全球的时代，我们究竟在为怎样的"销量神话"买单？
当比亚迪唐、领克08 EM-P这些新能源车型在市场上厮杀时，别克却靠着"一口价"策略，把1.5T的昂科威S卖到了13.99万起。这价格听着诱人，可仔细想想，这不就是燃油车最后的疯狂吗？就像即将沉没的泰坦尼克号上，乐队还在演奏着最后的华尔兹。
看看这些配置吧：30英寸大屏、8155芯片，表面光鲜亮丽得像科技新贵。可掀开这层遮羞布，里面躺着的还是那台服役多年的1.5T发动机。这哪里是技术革新？分明是给老古董披上了智能外衣！更讽刺的是，他们居然把48V轻混系统都取消了——这年头连"假新能源"都懒得装了。
那些为"7个月10万辆"欢呼的人可曾想过，这些销量背后是多少消费者的信息不对称？当销售顾问滔滔不绝地讲着"美系豪华"时，谁会告诉你这车明年可能就变成二手车市场的烫手山芋？毕竟，连车企自己都在加速向电动化转型。
最令人揪心的是价格战背后的产业困局。13.99万就能买"中型SUV"，听起来是消费者占了便宜。可这种饮鸩止渴的打法，最终伤害的是整个汽车产业的健康发展。当所有车企都不得不加入这场没有赢家的价格战时，谁还有余力搞真正的技术创新？
在这个十字路口，每个购车选择都是一次投票。你可以选择为过去的辉煌买单，也可以选择拥抱未来的可能。但请记住：今天的便宜，很可能就是明天的代价。当燃油车终将成为历史的时候，但愿我们不会后悔当初那个看似"超值"的决定。
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