德系威然19.99万元起，美系GL8 18.99万起，合资中大型MPV行情分

德系威然19.99万元起，美系GL8 18.99万起，合资中大型MPV行情分析

市场现状

今年车市价格战打得火热，连MPV这种小众车型也卷得飞起。别克GL8直接把入门价砸到19万以下，大众威然更狠，直接砍掉9万优惠，裸车价比汉兰达还便宜。这两台合资中大型MPV突然集体跳水，搞得隔壁丰田赛那现代库斯途压力山大。

产品对比

别克GL8这波操作堪称＂大保健＂——表面光鲜底下藏玄机。陆上公务舱版本虽然挂着GL8名头，但动力总成还是老旧1.5T加48V轻混，油耗比2.0T还高。真正能打的反而是新出的陆尚PHEV，满油满电能跑1000公里，不过落地价要25万，这价位都能买辆顶配汉兰达了。

大众威然倒是实诚，2.0T高功率发动机配7速双离合，零百加速7秒多，搁SUV里都算猛兽。关键是终端优惠实在，北京地区经销商直接给到18.5万提车，送全险加终身保养。不过这车内饰塑料感太强，当年三十多万买它的人估计肠子都悔青了。

消费者选择

家用用户现在都被丰田赛那带坏了口味，二排腿托小桌板这些配置成了标配。但赛那加价提车的老毛病治不好，30万预算想落地得加价3万。这时候现代库斯途突然杀出来，13万起价还带侧滑门，就是内饰用料惨了点，中控台摸着像搓衣板。

商务接待群体还是认GL8的标，毕竟这车在中国混了二十年，机场接客户有排面。不过现在网约车司机也开始买GL8跑长途，为啥？空间大能塞六个28寸行李箱，比传统商务车多装两倍货。

市场预测

下半年新能源MPV要扎堆上市，腾势D9、极氪009这些搅局者入场，传统燃油MPV怕是要继续降价。别克已经放出风声要推插混版GL8，不过电池容量才10度电，纯电续航70公里，这种＂油改电＂产品怕是难以服众。

车主反馈

论坛上有威然车主吐槽第三排空调出风口像蚊香片，冷风吹不上人。GL8车主集体投诉座椅填充物太硬，跑长途屁股会麻。倒是库斯途车主满意度意外高，毕竟花15万买个七座合资车，还要啥自行车？

购车建议

预算20万内闭眼选库斯途，这车空间够家用，油耗也低。25万左右考虑GL8陆尚PHEV，适合经常跑长途的用户。真要面子工程的话，威然18万买大七座确实香，就是保值率堪忧，三年后转手怕是要打五折。

行业观察

合资品牌这波降价本质是清库存，国六b排放标准马上执行，4S店里2023款新车都开始送购置税。建议消费者等等再买，七月份车展期间说不定能拿到更低价。不过要是急着用车，现在订车正好能赶上暑假出行高峰。

这波降价潮到底能持续多久？说不准，但可以肯定的是，MPV市场正在经历结构性调整。以前买MPV都是公司采购，现在家庭用户占比已经超过四成。车企们也该醒醒了，别再拿老掉牙的配置糊弄人，老百姓现在都会上汽车之家查参数的。