近几年国内汽车市场，纯电车型发展势头迅猛，快充与长续航成为新车的核心卖点，市场热点持续聚焦新能源车型，消费者对其接受度逐步提升，不同细分市场需求并存。
新一代本田混动，亦称迭代后的i-MMD系统，核心在于低速阶段使用电动机驱动、高速阶段通过发动机直驱，不依赖外部充电桩，以汽油供给能量。市区拥堵与低速行驶时，系统优先电驱，车内平顺安静，接近纯电车的驾乘感。高速路段则由发动机直接带动车轮，降低能量在多次转换中的损耗，从而压低长途油耗。
该技术通过多代迭代，热效率提升、电子控制更精准、动力电池体积优化，整车稳定性已在全球多百万台量产验证中得到印证。对于一些用户而言，这套混动确实解决了补能难题。普通纯电车需要充电桩或在公共充电点排队，冬季续航受温度影响较大，长途出行需提前规划充电点。相对而言，混动无需充电桩，加油三五分钟即可继续上路，一箱油综合续航可以达到一千公里上下，适合寒冬和偏远地区出行。城市通勤方面，混动在堵车时优先电驱，发动机不易频繁启动，油耗优势随拥堵程度提升而明显。与此相比，混动在维修网点覆盖和三电系统智能化等方面仍存在差距，普通家庭若有家用充电条件，纯电车的使用成本与智能化优势更具吸引力。
不同用车场景下，混动与纯电各有适配之处，需结合自家条件作出选择。
