比亚迪皮卡1-8月累计暴涨731.6%，却突然在8月份跌出销量前十！ 这家以高速增长著称的新能源巨头，竟然在单月销量上败给了名不见经传的雷达新能源。
长城汽车一家就吃掉了整个市场三分之一的份额，它的单月销量几乎等于第二、三、四名的总和。 皮卡市场正在上演一场冰与火的大戏。
8月份中国皮卡市场总销量为4.0万辆，比去年同期微降0.3%，环比也下降了3.0%。 不过从全年来看，1-8月累计销量达到38.7万辆，仍然保持了12.7%的同比增长。 这种整体平稳背后隐藏着激烈的内部竞争。
国内市场确实有些乏力。 8月份国内皮卡终端销量仅为18,081台，同比下降了11.1%。 这与出口市场的火爆形成鲜明对比，海外市场已经成为拉动皮卡整体销量的重要增长引擎。
长城汽车以13,322辆的销量稳居榜首，虽然同比微降2.9%，但其市场领导地位依然稳固。 这家车企占据了整体市场33.3%的份额，几乎相当于第二、三、四名厂商的销量总和。
长城汽车的领先优势不仅体现在单月销量上，从累计销量来看更是如此。 1-8月长城皮卡总共销售了123,322辆，同比增长4.8%。 其在国内外市场均表现稳健，持续保持强势皮卡领军地位。
长安汽车和郑州日产成为8月份的增长明星。 长安汽车以4,315辆的销量和53.5%的同比增长位居亚军。 郑州日产更是表现抢眼，8月销量达3,988辆，同比大幅增长56.3%，跃居月度销量榜第三位。
江铃汽车和上汽大通则面临一定压力。 江铃汽车8月销量为3,502辆，同比下滑16.2%。 上汽大通8月销量为3,141辆，同比下滑15.1%。 这两家传统强势品牌的市场表现反映出当前市场竞争的激烈程度。
比亚迪皮卡的意外落榜令人惊讶。 虽然1-8月累计销量以731.6%的惊人增速位居总榜第七，但8月单月销量未能进入前十。 这一现象显示出新能源皮卡市场的波动性。
相比之下，雷达新能源成为本月新能源品牌独苗，以1,221辆的销量和64.3%的同比增长位居第十。 这是唯一进入月度前十的新能源品牌，也反映出新能源皮卡市场竞争格局的变化。
新能源皮卡正在成为市场的重要增长点。 2025年8月新能源皮卡销售0.3万辆，同比增长68%。 1-8月累计新能源皮卡销量达4.9万辆，同比增长536%，明显强于燃油皮卡的走势。
从具体品牌来看，8月新能源皮卡销量分布为：吉利雷达电动皮卡1,221辆、比亚迪皮卡销量861辆、长安增程皮卡710辆，郑州日产540辆。 各家企业都在积极布局新能源皮卡市场。
皮卡出口已经成为中国汽车工业的一大亮点。 2025年8月皮卡出口2.1万辆，同比增长3%。 1-8月皮卡累计出口量达到20.2万辆，同比增长32%。 出口表现持续强劲。
出口占皮卡总销量的比例持续攀升。 2024年皮卡出口占比总销量的45%，2025年8月达到53%，1-8月更是达到55%。 中国自主皮卡出口提升较快，作为国际化车型的皮卡，已成为我国商用车出口中的最强品类。
西南和西北地区是皮卡需求的核心市场。 2025年8月这两个地区的皮卡需求占到总体需求的45%。 云南、四川和新疆是皮卡销量最大的省份，这些地区对车辆的通过能力有较高要求。
云南省以14,409辆的销量稳居地区榜首，同比增长12.1%。 新疆和内蒙古虽然位列二、三位，同比分别下降5.1%和13%。 各地区市场表现存在明显差异。
从价格段来看，长城在低端及入门级皮卡市场保持绝对领先。 其风骏5、商用炮分别以2,600+、3,000+的销量稳居各价格段第一。 铃拓以微弱优势占据中端市场第一，乘用炮、游骑侠紧跟其后。
分驱动形式来看，2025年8月四驱车型占比为68.1%，依然占据主导地位。 和去年同期相比，四驱车型销量的绝对值下滑8.3%，占比增长0.5%。 这反映出消费者对皮卡性能要求的变化。
动力类型方面，柴油皮卡仍然占据主导地位。 2025年8月柴油皮卡销量占比69.0%，汽油&天然气占比为22.0%。 环比上月，柴油比例上升而汽油比例下降，显示出柴油动力在皮卡市场中的稳固地位。
新能源皮卡的占比正在快速提升。 从去年同期的4%，上升到现在的9%，销量同比增长78.0%。 其主要贡献来自于RD5、猎手及山海炮Hi4-T等车型。 最近几个月，山海炮Hi4-T表现抢眼，超越RD6及元野Z9 PHEV，排在前三[^2。
目前新能源皮卡市场集中度非常高，TOP3车型的销量占比将近72.7%。 这表明少数几款车型主导了新能源皮卡市场，与其他细分市场相比集中度明显偏高。
国内皮卡市场呈现出“一超三强”的竞争格局。 长城汽车作为“一超”，以近50%的内销份额领先。 江铃汽车、郑州日产、江西五十铃形成“三强”，在国内零售市场表现较好。 这种格局在短期内可能难以改变。
8月皮卡市场销量前五的品牌为长城、江铃、日产、雷达以及福田，TOP5市场份额达到77.8%。 长城稳居第一，销量占比达到43.3%，大幅领先第二名的江铃。 市场集中度相当高。
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