特斯拉刚发布的对比图里，有个数字最抢眼：Model Y L比奥迪Q5L高配能省大约15万元。
这是特斯拉在7月10日放出的对比，CNMO科技做了整理。数据是把购车、十年保险、保养和残值差算在一起得出的。
具体一点，Model 3十年总用车成本比迈腾300TSI尊享版少了两万多。对比奔驰C 260 L，Model 3能省七万多。Model Y比宝马X3省了约14万元。跟售价便宜五万多的混动RAV4荣放比，Model Y反而更省钱。Model Y L比奔驰GLC十年用车成本少了12万元，跟前面说的奥迪Q5L高配差了约15万元。
另外还有行业参考数据。中国汽车工程学会在《2025年中国汽车成本分析报告》里算过，10万元级燃油车平均制造成本大约6.3万元，占售价的63%。同价位燃油车动力总成成本占28%到32%，而电动车里电池成本占比高达30%到35%，大概3万到3.5万元。
从全生命周期看，20万元级别车型跑5年，电车总花费约22.1万元，同级燃油车约28.3万元，电车能省大约6.2万元。按年算，10万级家用车年行驶1.5万公里的话，燃油车年均支出在1.7万到2.7万元，纯电车（家充）在1.0万到1.9万元。主要差别出在能源费上，电费大约是油费的六分之一，还有保养费也更低一些。
看完这些数字，买车这事儿就不只是看外观和牌子，得把长期开销算进去。
