3月12日，就媒体报道美方日前表示将对包括中国在内的16个贸易伙伴发起相关贸易调查，外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上答问时说，中方在处理中美经贸问题上的立场是一贯的、明确的，反对各种形式的单边关税措施。关税战、贸易战不符合任何一方的利益。双方应该在平等、尊重、互惠的基础上协商解决有关问题。所谓“产能过剩”是一个伪命题，中方反对以此为借口进行政治操弄。
据中国汽车动力电池产业创新联盟消息，2月，我国动力和储能电池销量为113.2GWh，环比下降23.9%，同比增长25.7%。其中，动力电池销量为74.5GWh，占总销量65.9%，环比下降27.4%，同比增长11.4%；储能电池销量为38.6GWh，占总销量34.1%，环比下降16.2%，同比增长67.3%。
3月12日，本田汽车发布2025财年的业绩预告，预计2025财年（2025年4月至2026年3月），其净亏损将在4200亿日元至6900亿日元之间；而此前的预期为“实现净利润3000亿日元”。此次净亏损将是本田自1957年上市以来的首次年度亏损。
3月12日，英伟达发布了一段22分钟的视频，视频中，英伟达CEO黄仁勋与英伟达汽车业务副总裁吴新宙共同乘坐一辆自动驾驶汽车前往旧金山，这个过程中使用了英伟达全栈自动驾驶软件平台DRIVE AV，未出现人工接管情况。
LG新能源计划明年将一款性能更强的磷酸铁锂（LFP）电池商业化，剑指快速增长的储能市场。该公司首席技术官金东明表示，新型电池能量密度更高、寿命更长，将于2027年量产。此外，LG新能源还在投资钠基电池和干法涂层技术以降低成本，公司寻求在电动汽车、储能系统、人形机器人等多个市场争夺份额。
据新华社报道，由于霍尔木兹海峡通行受阻，严重依赖从中东进口石油的日本汽油价格近期暴涨。东京加油站汽油零售价已从一周前的每升150多日元升至每升190日元以上。共同社11日援引日本石油情报中心的消息报道，日本国内石油批发商拟从12日起将汽油批发价上调约每升25日元，各加油站可据此自行决定调价幅度。这将是1990年有可比数据以来最大涨幅。
德国当地时间3月11日，保时捷发布2025年财报，显示公司营业收入为362.7亿欧元，同比下滑9.5%。营业利润大幅下降92.7%，降至4.1亿欧元，营业利润率仅为1.1%，同比减少13个百分点。保时捷销量同比下滑10.1%，跌至27.9万辆，其中中国市场销量下滑26%，降至4.2万辆，美国市场销量基本持平，而德国和欧洲市场销量也有所下跌。
3月12日，华为智选车产品总监彭磊发微博表示，本周在上海AWE 2026（中国家电及消费电子博览会）上，华为全场景将会有享界惊喜，由余承东（华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长）牵头亮相。结合彭磊在微博中提到的“给26年春天加点‘颜色’”，预计此次惊喜可能涉及享界S9系列汽车推出全新车漆色，同时也可能包括享界的新车消息。
3月12日，据第一财经报道，比亚迪深汕鹅埠园区、小漠园区联合启动大规模招聘，其中操作工招聘需求超1000人，月薪资范围5500元～6500元；技术工招聘需求超过1100人，学历要求初中及以上，月薪资最高可达1万元。与此同时，比亚迪西安工厂也在同步招聘百余人，比亚迪2026全球春季校园招聘也已于3月初开启。目前比亚迪集团员工人数已突破90万人，是A股上市公司中员工数量最多的公司。
3月12日，理想汽车发布2025年第四季度及全年财报。全年营收1123亿元，净利润11亿元，现金储备1012亿元，连续三年营收破千亿、连续三年盈利。全年研发投入113亿元创历史新高，AI相关投入占比50%。全新一代理想L9将于二季度上市。
3月12日，禾赛科技宣布，其第二代纯固态补盲雷达FTX已成功获得长安汽车下一代智能化L3平台车型前装量产定点。此次合作标志着L3级自动驾驶核心感知技术正式进入规模化普及阶段，双方将共同推动高阶智驾系统在量产车型的落地应用。
3月11日，江淮汽车公告，2026年2月公司销量为2.03万辆，同比下降24.51%。2026年1-2月，公司累计销量为5.51万辆，较去年同期下降11.78%。
3月11日，蔚来汽车创始人、董事长李斌表示，存储内存及其他原材料价格上涨对高端新能源车型的成本影响分别为3000至5000元，共计影响近万元。目前蔚来汽车现有体系可以支撑成本上涨带来的压力，公司暂无调价计划。
3月12日，毫米波雷达CMOS芯片领域企业加特兰微电子科技（上海）股份有限公司完成超10亿元E轮融资。本轮融资由国家级产业基金、地方政府基金、产业资本等多家知名机构参与投资，华兴资本集团旗下华兴担任独家财务顾问。
重型车排放监管用上人工智能，生态环境部部长肯定成效
变汽车强国愿景为繁荣盛景 | 社评
文：赵玲玲 编辑/版式：刘晓烨
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