加长小米SU7 L现身 空间革命 豪华电车再洗牌

加长小米SU7 L现身 空间革命 豪华电车再洗牌

伪装车谍照引爆车圈。

车身贴满黑白迷彩。却藏不住修长的轮廓。C柱向后延展。溜背线条拉出一道优雅弧线。后门比例明显加长——这就是小米SU7 L。轴距突破3.1米，车身总长直逼5.2米。比标准版SU7多出100mm轴距。后排腿部空间提升30%以上。中国消费者最在意的痛点。被精准击中。

设计争议从未停止。

前脸依旧是“米字型”大灯。真实通风道设计保留运动基因。但加长车身颠覆了原有比例。网友P图已疯传：有人赞“行政轿跑新标杆”。有人嘲“运动灵魂被稀释”。像保时捷Panamera与它的长轴版？小米在走同样的路。豪华与性能的平衡。刀锋上跳舞。

40万定价的豪赌？

业内消息称SU7 L瞄准40万元级市场。剑指宝马5系、蔚来ET7。网友却调侃：“小米套路懂。宣传40万。实际25万交朋友”。真相未知。但配置已露端倪：激光雷达车顶瞭望塔布局。禾赛AT128+双Orin-X芯片。算力508 TOPS。5.2C超快充技术。12分钟补能70%。堆料毫不手软。

动力依旧狂暴。

双电机673马力。838牛·米扭矩。2.78秒破百。数据与标准版一致。但车身加重。续航可能妥协？101kWh麒麟电池。CLTC标称800公里。实际待测。底盘重新调校。操控与舒适的博弈。工程师的终极考题。

小米的阳谋。

15个月交付30万辆。新势力最快纪录。今年目标冲42万辆。远超雷军预期。SU7 L若年底发布。产品矩阵再扩张。从性能轿跑杀入行政市场。“人车家生态”闭环的关键拼图。后排或增独立屏幕。支持米家互联。冰箱温控。这才是小米的真正武器。

爆款悬念未解。

现款SU7车主还在等交付。新车型已蓄势待发。产能与品控。比设计更难跨越的坎。若定价40万。你会为“小米帕梅”买单吗？或者。它终将用性价比颠覆规则。

答案在风里飘。