对于传统车企而言，向着新能源时代转型，堪比一条“釜底抽薪”式的求变之路，作为庞大的汽车产业链中的一员，单打独斗并不如合作共赢来的实在，因此，这些年，我们可以看到中国汽车圈出现了众多“强强联合”的“名场面”。但能够彻底实现蜕变，主导命运的依然是车企自身的选择。
而在今年的上海车展，上汽大众作为合资品牌也在加速发起“反攻”，这种“反攻”意识不仅仅体现在多款新能源产品的规划与落地，还体现在为了实现更具深度的转型，上汽大众不断拓展的“朋友圈”。
和10家伙伴签约，深度“因地制宜”
首先，在2025上海车展上，上汽大众一口气和10家车载生态及新科技头部企业正式签署战略合作协议以深化合作。
而这次的合作对象，也称得上是中国车市的“全明星”阵容，包含了酷睿程、Momenta、宁德时代、QQ音乐、火山引擎、百度、高通、速腾聚创、阿里云和延锋等10家企业。
和QQ音乐、火山引擎的合作，主要集中在智能生态领域，而宁德时代大家应该很熟悉了，在全球汽车动力电池装机量榜单上以绝对的优势排行第一，高通则是中国多家车企在车机芯片领域的合作伙伴，此外，国内很多高阶智驾车所搭载的激光雷达都来自于速腾聚创，延锋则是国内多家车企主要的内饰等零部件供应商。而Momenta的主赛道在智能出行解决方案，当前，是中国市场占有率最高的智能驾驶供应商。
我们知道，中国市场一直以来都是大众在全球最重要的市场之一，中国市场的销量贡献一度曾占到大众全球销量的4成以上。
但近年来，中国新能源品牌的崛起不断蚕食着过去合资的优势阵地，但大众并不是一个被动的品牌，基于此前提出的“在中国，为中国”战略，大众规划要在2027年推出包含纯电、插混、增程式三大技术线路超20款新能源汽车，2030年，向中国市场提供的纯电车型，将达到30款之多。
而真正的“在中国，为中国”，单纯的做几台新能源汽车，可能并不能在竞争之中突破重围，而是要“因地制宜”的结合中国用户的需求，进行深度的产品调试，此次上海车展上，与上汽大众签约的均是在整个汽车供应链中，中国用户熟悉并偏好的生态伙伴，可以说，这一次，上汽大众把诚意做的很足，如此一来，作为合资企业，也能更好的融入到本土化的产业链路之中。
炫技炫品质，彰显“大厂出品”实力
相较于新兴品牌，传统车企有一项优势无可替代——基于时间积淀所带来的造车经验与成熟的工艺，在此基础上，“大厂出品”无论是品控，还是安全，都更禁得起考究。
过去常有人调侃传统车企是“大象转身”，但有时候，慢下来的节奏自然有它的道理，毕竟有些事，真的不能快。
在本次上海车展上，上汽大众以技术品质区、工艺品质区和服务品质区，展示了40年德系基因传承而来的高品质。在这里，你可以看到被称为“大众神机”——EA888发动机历代的研发细节，而运用于上汽大众全尺寸增程SUV概念车ID. ERA，充当“增程器”的EA211发动机也展示着上汽大众的匠心独运。
此外，在每一台“大众出品”正式成为量产车之前，都还需要经历100多项耐久测试、30多种先进的防腐技术，充分体现了德系车“严谨”的特色。
而在安全领域，上汽大众的电池包落地于量产车之前，要先通过338道测试的考验，还有我们在各大碰撞测试中时常能够见到的、为人类驾乘安全做出巨大贡献的假人军团，也得到了充分展示。
从1985年至今，刚刚好40周年，上汽大众之所以能够获得超2800万用户的青睐，的确也离不开这份对品质的坚持，这是一种不会过时的“长期主义”。
以“互联网思维”，完善服务
近几年，中国车市增换购比例持续激增，这代表着各大车企已经步入了一个更加深度的“存量竞争”，在此基础上，吸引消费者、转化用户，就成为了更需要好好研究的“课题”。
而相比于从前消费者和用户之间始终隔着一层经销商，当下互联网的四通八达使得用户与车企之间可以直连，在此基础上，上汽大众也充分发挥了“互联网思维”，旨在给用户提供更加全面周到的服务体验。
在本次上海车展，上汽大众宣布当前其产品已经可以做到对大部分零件进行扫码溯源验真，后续车辆去做保养、或是零部件更换，将支持全过程记录，从而规避了保养敷衍，或是使用劣质材料替换零部件的情况。甚至售后服务完成后还可提供电子报告，服务质量全程可追溯。
另一方面，上汽奥迪也传来了新消息，据悉，当前上汽奥迪APP已经完成了全渠道信息平台化整合，能够给消费者提供个性化的服务体验。而在线下，上汽奥迪正在持续拓展建设服务网点，以覆盖更多用户，按照规划，在2025年上汽奥迪的销售网络将突破240家。
骑士语录
2025年的上海车展最明显的一个信号是合资车企要开始反攻了。我们可以发现，过去很多合资品牌推出的新能源汽车尚有很多“油改电”，或是其基于海外市场的经验，引入中国市场的全球车。
而今年上海车展上，多家合资车企所推出的产品都属于是那种既有合资底蕴，又融合了中国消费者偏好的产品，并且合资品牌们彻底的放下了身段，自我终结溢价，很多产品的价值标准，不输中国品牌新能源产品，其中就包含了上汽大众推出的ID. ERA。当这种“实诚”和合资品牌的底蕴搭配在一起，或许自本次上海车展之后，中国车企的竞争格局，又要再度洗牌了。
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