傍晚在小区门口蹲着抽烟，李师傅一边比划一边跟人讲新速腾L——“你看那车灯条，像不？人家年轻人都认这个。”说起来是车展刚看完样车，手里还攥着那张印着“11.99万起”预售价的资料单。隔壁老杨家孩子嚷着要换家用车，大家意见不一：有人说速腾稳妥、看着体面，婆姨则念叨本田油省，群里群友直接甩来丰田那个卡罗拉的报价单。
其实，大众的设计师近两年好像琢磨明白了，新一代速腾的路子明显冲着年轻人去的。外壳还是那股熟悉的大众味，但前脸拉得扁点、灯带拉到格栅那里，点亮了有点意思。GLI或运动版有红线绣到下包围，远远一瞟“这小伙子不一般”，普通版倒是素雅，通勤带点面子也不扎眼。
我偷偷拉尺量过一台样车（展厅边的小伙看我半天没吭声），都说紧凑级，结果车长直接摸到4米8，腿一伸空间老大。内行说后排靠背加了角度，坐着没老款直硬，腿能躺开，三人坐中间不太别扭，但地台还是有点高。窗沿下去了，坐车窗边看外头路况也顺，这设计估计给后排小孩也琢磨过，不然家长天天喊压抑。
隔壁卖零件的林子总爱吐槽新大众轮胎薄，轮眉那肚子又刷一道黑护板。看起来像是往“运动”方向赶，其实普通轮胎舒服点，太薄反而路噪大。别说，他车友群里还真钻出来过个冷知识：速腾L后备厢感应开关灵敏度特挑鞋底材质，橡胶底不灵，皮鞋一点就开，闹得大家下雨天在车旁跳脚。
车内那套悬浮、连屏什么的，初一看挺新，大众终于不倔强搞按键了。亮色缝线、转弯氛围灯，晚上还真有点氛围。但你要记住，这屏幕系统升级频率跟手机不一样。李师傅就吃过亏，一代之差，导航用俩月提示会员续费，要不你得自个儿倒折腾买授权，不像过去走哪点哪还有语音播报。有小道消息说，到手起三年期，后头啥政策，问销售都“到时候再说”。
有人问辅助驾驶咋样？我那边技术员干脆说了：“你指望它帮你开还早，堵车跟停、自己加减速这倒行。真超车、并线，还是得自己看清楚。”新速腾学着加入IQ.Drive，摄像头一堆，低速准有点用，但在县道上摄像头爱警告，过线就滴滴叫，吓得头大。家用跑长途解解乏还成。
动力方面，主打就那1.5T，匹7速双离合——车友老魏家去年开上一样的壳，但老款1.4T，堵车熄火、起步抖动有点念头。“师傅说速腾新干式双离合怕闷，勤保养油。”不过市里用油耗确实不高，拉人载物没啥压力。爱玩车的盼GLI那套2.0T带6MT，四儿子店门口已经有小道说了，年底才可能小批量流进来。
讲点别人不注意的小玩意：顶配有个座椅老板键，司机后面那一排按过来靠背能随便调，哄孩子用刚合适。空调区的滤芯滤PM2.5比老速腾敏感多了，开到隧道会自动切内循环，搞得我头回开还纳闷咋没风进来了。皮座椅和仿皮拼接，夏天晒烫，师傅热天给贴上一层布套，还是咱们本地土办法好使。
不过，也不是所有人都服气。有个隔壁邻居信奉“日系一切保养省”，常念叨本田省油皮实修便宜。速腾L要真奔着省心去，全合成油拉长换油周期、用4S点检套餐，每年花销比老款少点意思，但出了双离合整活还是得多上心。业内都传，某一批变速箱保修期后油封换件费挺高，郑州那边4S店见怪不怪了。
速腾这代装配和做工是没啥说，大众骨子里就这手艺。群里前阵还争论空间大是大，储物槽位置更顺手，副驾驶座底下藏了个小抽屉，老爸搁私房烟可开心。但尾箱子台高度家属背大件还喊太高，后来加了防滑垫还算得劲。倒是有个养护八卦，说新车附送的紧急钥匙比以往更难配，配一次两三百块，没人能搞明白为啥换代反而复杂了，师傅只说“省事贵点”。
说到这些我忍不住想起前两年村头朱师傅的老速腾逼退给小外甥开，十来年皮实不坏，唯一吐槽就是仪表不会连蓝牙，现在新款年轻人没蓝牙直喊浪费。反正家用嘛，改来改去主打个顺心，车不闹腾，养起来不发愁，空间不小，哪怕市里堵车绕半天，媳妇孩子也跟着乐呵。
邻居家老杨那事后来没拍板，群里还在拿GLI和思域typeR斗气。有时候想，其实谁也不是非速腾不可，就是挑个本身顺路、顺手、顺人家脸的，图的不过是生活里多一份靠谱踏实罢了。
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