网友1
现在开的合资二手车，之前一直想换插电混，后来修车店的朋友给我一顿分析，得出结论就是非运营，哪怕我一天跑100公里（现在差不多80公里），还是合资车省心，我也算了一下，换插电混的确省油，但是保险加上保养溢出的成本，其实跟油耗差不了太多了
网友2
国产车企鸡贼的是，看得见的地方，尽量做足数据做好，看不见的地方。。反正你个人搞不过公司，网上自有大儒辩经。国外有个城市忘记哪了，冷的燃油车都不敢熄火，得一直开着，不然可能打不起火，电车，要走的路远着
网友3
这问题提的就离谱
你做过调查了？大部分油车车主不考虑电动？至少我蹲的车友群里，大部分电车车主都是从油车开过来的
更离谱的是有些人拿买房做比，怕是跟我活的不是一个时间线吧
03年买房送蓝印户口你不买，08年7折利率你不买，非得等17年房住不炒后才买？
网友4
冬季去乌兰布统玩，最近几年去过四五次。乌兰布统不算深入内蒙，只是在内蒙边缘。几次去夜间最高温度-20度+，最低温度-30度。几次去没见过任何一辆绿牌纯电，只见过一辆凑热闹的理想。
另外说说我大舅哥的车，北汽某标称续航400km车型（具体车型不记得），三元锂电，19年购置。20年还是21年北京经历过一次冷冬，夜间最低温度飚到-21度。早上，那辆北汽启动时候电量显示80%+，出小区没几百米，电量直接掉0，趴窝在路中间了。
网友5
我听内蒙朋友说过为啥那边霸道陆巡大57流行，因为不少跑煤矿，煤矿都在荒郊野外，路上要是趴窝了有冻死的风险
网友6
那句经典的：
如果电车是未来，那未来再买；
如果电车不是未来，那干嘛要买？
哪怕是iPhone这种改变世界的东西，会在2007年购买初代iPhone的人依旧是少数，但这并不影响最后全世界的人都接受了智能手机啊
真正好的东西还怕买家不接受吗？买家还担心买不到呢
网友7
我夫人是一个很理智的人，前一阵换车的时候她说 “你一定要在一个东西发展到瓶颈，并且未来几年甚至十几年都不会有太大突破的时候，在自己能承受的范围内买个最好的，因为现在电车换代很快，你的钱包跟不上，并且旧款贬值率太高，所以我觉得不合适。”
“请以人类的角度重新说一遍”
“X3，量子蓝！”
网友8
老夫好歹也是个不太靠谱的电气工程师，对储能还是有点自己的经验，你就吹破天，锂电的威力我还是了解的。你说电车好，那就是好，你对，坚持开，加油。
网友9
一辆丰田车开了12年，22万公里，确实该换了，看了一圈，周围人也资讯了下，真的没发现省钱在那里。
最简单一点一辆十几万的电车保险费就要六七千。我的车落地是12万，保险连一千五也没超过。而且车降价力度好快。续航也是大问题很多标的500多公里，然后他们好像就跑三百多就要开始找充电桩了。近段时间有两个同事的电车被扔在了高速上，更坚定了我再等等的信念。
网友10
我是油车，绝不换电车。如果世界剩下最后一台油车，那个车主一定是我。理由如下，仅供参考:
1、没到换车年限，没必要换，也没必要为了换电车而淘汰一辆壮年阶段的油车。
2、油车开着放心，尤其是没有，在哪还不能加上一箱油。
3、油车加速不快，但丝滑细腻，电门*一踩直接起飞，踩错直接入地。但起步我依然把电车甩在后面。
4、油车更稳定，安全性更高，一般事故不会燃烧。
5、电车配置高科技太多，不会用，不好用，故障率+增加，上车我只按启动挂挡走人，其他看电影，打游戏，按摩之类的不需要。
6、跟个人提国家战略之类的高格局需要，纯属扯淡，不关我事。
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