今天大清早，我就寻思着，咱这纯电星纪元ET，到了真冷的天儿，它到底有多费电啊？毕竟是2025款的新车嘛，厂家说能跑760公里，电池容量也挺大，足足有100度电呢。为了搞清楚这个，我就特意跑了一趟，从天津宝坻出发，一路开到武清。
这一路上，车子的电耗显示出来是19.5，这是指每跑一百公里要用掉19.5度电。我们大概跑了44公里，路上走了差不多52分钟。走的都是市区和省道，没怎么上高速，速度也就不快不慢的。
说说当时的天气吧，那叫一个冷啊。刚出发那阵儿，我车里仪表盘上显示的外面温度是零下6度，手机一查实时气温，嚯，直接是零下11度，体感温度更低。等到了目的地，车上温度显示还是零下4度，手机一看外面也还是零下7度尼。
就这么个零下十几度的环境，为了保证暖和，我空调那是开得足足的，直接调到28度，风力也开了2档外循环。更狠的是，座椅加热和方向盘加热也一直没关过，全程都开着呢。反正就是想看看，在最舒服也最费电的情况下，这车表现咋样。
我跟副驾驶朋友两个人，就这样开了差不多一小时，跑了大概45公里路，车上的电量就掉下去了10%。这么一算，如果用掉10%的电量跑了45公里，那跑满100公里，差不多就得用22度电。
车上显示的19.5度电是行车电脑的即时统计，这个误差可以忽略不计。
所以，咱们就大概知道了，在外面气温零下10度左右，走的又不是高速，而是那种市区和省道混着跑的路况，同时车里各种加热功能都开着，追求极致舒适的时候，这辆纯电星纪元ET每跑一百公里，大概需要消耗20度电左右。
这也就意味着，如果你有100度电，在这种严寒加高能耗的条件下一趟跑下来，跑个四百多公里是比较现实的。如果只是普通开，少开电加热，或者把空调温度调低一点点，肯定会更省电，跑得更远一些。
不过这次测试，就是想看看在最舒服的状态下，它能表现出什么样子，也算有个真实的数据给大家参考。这次亲身体验下来，数据摆在这里，也算给大家一个实际的参考。
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