五菱危局！比亚迪吉利猛攻下沉市场
曾经的神车之王 如今腹背受敌
五菱宏光MINIEV累计销量突破170万辆 连续60个月销冠
但王座之下 暗流汹涌
比亚迪海鸥27个月突破百万销量
吉利星愿单月狂卖4.4万辆
两大巨头把战火烧到五菱后院
6万元级市场彻底变天
01 销量神话背后的裂缝
三线以下城市 曾经是五菱的绝对领地
占比超60%
山东河南的乡镇街道
满街跑的宏光MINIEV
把老头乐彻底扫进历史
但2023年上半年
五菱卖52万辆车
单车利润仅77.3元
卖车不如卖烧烤赚钱
销量神话背后 是难以言说的利润之痛
02 下沉市场正在背叛五菱
县城宝妈们 曾经最爱MINIEV
接送孩子 买菜逛街
时尚外观 足够便宜
但现在她们变了
山东90后宝妈张阳的选择很说明问题
“宏光MINI有点小家子气
基本只能代步 空间也不够”
她最终选择了比亚迪海鸥
2024年县城女性购车者占比52%
其中宝妈群体占七成以上
这个核心用户群正在流失
因为消费升级来得太快
03 对手的降维打击
比亚迪海鸥 吉利星愿
不是来抢市场的 是来重新定义市场的
海鸥续航405公里 支持快充
星愿310公里 21分钟快充
全景影像 智能系统 安全气囊
这些配置全部打包进6万级车型
五菱的优势只剩价格
但当对手把价格压到5万级别
连最后一道防线都变得脆弱
吉利星愿7月销量4.4万辆
相当于海鸥+海豚+缤果三款车之和
这个数字太可怕
五菱的大本营正在被快速侵蚀
04 五菱的生死突围
向上突围？2025款星光S冲到10万级
但这里高手如林 突围谈何容易
向外拓展？上半年出口128万辆/套
同比增长17.1%
海外市场成了救命稻草
但核心问题没解决：
如何在下沉市场守住基本盘
要么把续航提到400公里
要么把价格压到4万以下
没有中间路线可选
05 微电市场的终极之战
纯电小车 终究是成本之战
比亚迪自研电池电机 成本控制极致
吉利玩转补贴政策 价格战游刃有余
五菱呢？
2024年净利润降至10亿元
相比2018年的42亿元暴跌不止
利润空间被压缩到极限
当比亚迪海鸥智驾版打到5.58万元
当吉利星愿限价5.98万元
五菱的性价比神话正在破灭
结尾：五菱需要第二次革命
五年前 宏光MINIEV革命了老头乐
现在 轮到别人来革命五菱了
下沉市场不是只要便宜
他们要便宜的好车
要续航 要快充 要智能 要安全
要一份开出去的体面
五菱的170万用户是根基
但不是护城河
如果跟不上消费升级的步伐
神车也会被遗忘在时代里
这场战争没有退路
要么再次颠覆自己
要么被他人颠覆
选择权在五菱手中
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