近汽车圈可是热闹非凡，继陈震提前泄露领克900视频事件后，领克10 EM-P官图也惨遭“毒手”，提前曝光。网友们纷纷猜测，这次“背锅侠”会是谁呢？陈震同学倒是很淡定，表示“和我无关”，还调侃道：“我也想知道谁会赔500万。”这不禁让人想起年初那场轰动行业的“500万索赔案”。

领克10 EM-P官图泄露：意外还是炒作？

7月4日，领克10 EM-P官图提前曝光，引发热议。领克汽车销售副总经理穆军表示，这批素材原计划当晚解密，目前正在调查泄密渠道。为了降低泄密事件带来的影响，领克紧急将发布会提前至当晚7点。

此次事件引发双重疑问：

领克内部是否存在系统性漏洞？短短半年内两次重大泄密，暴露品牌在新品信息管控上的隐患。

自媒体是否卷入新型炒作？有观点认为，泄密可能是“默契营销”，通过争议话题为新车预热。

领克900泄密事件回顾：500万违约金背后的行业震动

2025年1月，陈震团队因操作失误，提前12小时泄露领克900评测视频，导致发布会节奏被打乱。领克方面迅速发出律师函，要求赔偿500万元。陈震公开道歉并支付赔偿金，表示后续将实行双审核制度杜绝类似事件发生。

汽车圈泄密乱象：流量至上，操守何在？

近年来，汽车圈泄密事件频发，从蔚来ET9设计图外泄到小鹏G7配置表提前曝光，几乎每月都有类似事件发生。业内人士指出，这种“违约即获利”的畸形模式，正在扭曲内容创作生态。

行业自救：技术手段与行业自律

面对泄密潮，车企开始尝试技术手段自救，例如引入区块链存证系统、建立“泄密黑名单”等。但根本的解决方案，仍在于重建行业伦理，让流量不再是践踏契约精神的借口。

领克10 EM-P：超越期待的设计

尽管遭遇泄密事件，但领克10 EM-P本身的设计和性能依然值得期待。其外观采用领克家族式设计语言，内饰极具未来感，动力系统强劲，0-100公里加速仅需3秒级。

结语：信任重建，任重道远

领克10 EM-P泄密事件，再次给汽车行业敲响警钟。车企需要加强新品信息管控，自媒体也需要遵守契约精神。未来，如何通过技术手段、法律条款和行业自律构建“防泄密护城河”，将成为行业共同面对的课题。

那么，你认为这次泄密事件究竟是偶然的还是有意为之？你更看重一款车的设计和性能，还是品牌在背后运作的营销策略？面对如此频繁的“曝光事件”，你认为消费者在信息的海洋中应该如何做出更明智的选择？欢迎在评论区留言讨论！