话说，奥迪A6L这款车，虽然现在有些人觉得它好像没以前那么火了，市面上各种型号，像2025年款，或者具体到25年8月生产的40、45版本，都有不少现车。
但其实它在国内市场，成绩还是挺拿得出手的。
就拿2025年的销量数据来看，它一年就卖了大概17.08万辆，这个数字在那些烧汽油的豪华大车里，可是排在第一的。
要是把所有类型的车，不管烧油还是用电的，都算进去，它就排到第二了，第一名是小米SU7，人家一年卖了将近25.8万辆呢。
跟奔驰E级、宝马5系还有雷克萨斯ES这些老对手比起来，A6L的销量还是要好上一截的。奔驰E级大概在12.07到13.08万辆之间，宝马5系差不多是11.62到11.67万辆，雷克萨斯ES也卖了大概11.86万辆。
这么一比，奥迪A6L的销量确实领先不少。
也有不少人觉得，奥迪A6L本身产品力不赖，但要是价格能再往下探探，估计会卖得更好。A6L的入门款裸车价差不多能到33到35万，这个价位比宝马5系和奔驰E级能便宜个两三万呢，这在同级别里算是有优势的。
这车在配置选择上也挺丰富，能满足各种人的需求。它有个四驱的45TFSI版本，特别受北方那些多雨雪地区的朋友欢迎，这个版本差不多占了总销量的38%。而且，要是你住的城市对燃油车有限号，它也有插电混动版，这样开起来就方便多了，能适应更多的使用场景。
在商务场合，奥迪A6L一直都挺受欢迎的。像政府或者大公司采购用车，就有超过四分之一是A6L，大家对它的认可度很高。车里面有三个大屏幕，看着特别有科技感，再加上它那个会变光的LED大灯，既有科技范儿，又不失商务的稳重感。
开起来，这车给人的感觉就是特别稳当，过坑过坎儿，车里的人也不会觉得晃得厉害，而且隔音做得真不错，外面再吵，车里也安安静静的。后排的空间特别大，坐进去宽敞得很，家里人一起出去玩，坐着不挤，要是有商务上的需求，接待客户也显得特别气派，可以说，不管是平时家用还是出去谈生意，它都完全能应付得过来。
发动机技术也挺成熟稳定的，有2.0T和3.0T好几种选择，配上那种能省油的技术，所以油耗不算高，平时养车的费用也比宝马奔驰要省心点。
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