对于很多喜欢车的朋友来说，一提到宝马，脑海里可能会立刻浮现出蓝天白云的标志，还有那个手感极佳、造型独特的方向盘，尤其是带M运动套件的车型上那个被大家亲切地称为“丁字裤”的方向盘。
这个方向盘下半部分是镂空的，握感扎实，造型运动，可以说是宝马近些年来最具辨识度的内饰部件之一，很多人甚至就是冲着这个方向盘才选择了M运动套装。
但是，一个重要的消息来了，从明年开始，这个我们已经非常熟悉和喜爱的经典设计，就要正式和我们说再见了。
这并不是一个小改款或者换代那么简单，而是宝马下定决心要进行一次彻头彻尾的革新。
这场变革的核心，就是宝马即将全面铺开的“新世代”车型计划。
那么，宝马为什么要放弃一个如此成功的设计？
取而代之的又会是什么样的新方向盘呢？
这背后其实是宝马对于未来汽车发展方向的一次深度思考和大胆尝试。
首先，我们要明白，方向盘的设计从来都不是孤立存在的，它必须服务于整个驾驶舱的布局和功能。
过去几十年，汽车内饰设计的逻辑非常稳定：驾驶员的正前方，必须有一块仪表盘，用来显示车速、转速、油量等核心信息。
因此，方向盘的设计，除了要好握、好用之外，还有一个很重要的任务，就是不能遮挡住驾驶员看仪表盘的视线。
宝马经典的“丁字裤”方向盘，其下方的镂空设计，很大程度上就是为了让驾驶员的视野更开阔，能够毫无阻碍地看到仪表盘下半部分的信息。
这个设计在燃油车时代可以说是非常成功的，兼顾了美学和实用性。
然而，时代变了，尤其是在电动化和智能化的浪潮冲击下，汽车的内部正在发生一场革命。
宝马的“新世代”车型，就准备在这场革命中扮演一个引领者的角色。
新车最颠覆性的一项改变，就是直接取消了驾驶员面前的传统仪表盘。
是的，你没有听错，那个我们看了几十年的屏幕或者机械仪表，在宝马的未来规划里，已经没有位置了。
那驾驶信息要怎么看呢？
宝马给出的解决方案叫做“全景视域桥”，简单来说，就是在前挡风玻璃的最下沿，集成了一条超长的带状屏幕，所有的行车信息，比如速度、导航指示、续航里程等等，都会以一种类似抬头显示（HUD）但显示面积更大、内容更丰富的方式，投射在这条屏幕上。
驾驶员几乎不需要低头，就能看到所有需要的信息，视线始终保持在前方路面上，这无疑大大提升了行车的安全性。
既然仪表盘这个“老古董”都被请走了，那么为了不遮挡仪表盘而生的“丁字裤”方向盘，自然也就失去了它最重要的设计依据。
继续沿用旧的设计，就好像在智能手机上非要留出一块地方给实体按键一样，显得不合时宜。
所以，告别经典，是为了迎接一个更合理、更先进的未来，这是技术进步推动设计变革的必然结果。
那么，旧的设计退役了，接替它的新方向盘究竟长什么样呢？
根据宝马目前公布的信息，未来的宝马新车将主要提供三种不同样式的方向盘，分别对应不同的车型定位。
第一款是常规的多功能方向盘，它将主要搭载在未来的入门级车型上。
这款方向盘的设计非常简洁，最引人注目的就是它的辐条采用了上下双辐条的纵向布局，而不是我们常见的三点和九点钟方向的横向布局。
刚看到这个设计，很多人可能会觉得有点奇怪，甚至会担心这样的设计会不会不顺手。
但实际上，这种设计正是为了完美配合前面提到的“全景视域桥”。
上下布局的辐条，能够最大程度地让出驾驶员正前方的视野空间，确保那条长长的信息屏幕不会有任何遮挡。
而且在细节上，设计师也花了很多心思。
在方向盘三点和九点钟这两个最常用的抓握位置，都设计了非常深的凹槽，驾驶者的手放上去之后，大拇指和手掌能够非常自然地贴合进去，形成一种非常紧实、稳固的握持感。
这种感觉能够给驾驶者带来很强的信心，尤其是在需要快速转向或者激烈驾驶的时候，能有效防止打滑，提升操控的精准度。
第二款方向盘可以看作是第一款的升级版，也就是未来的M运动型多功能方向盘。
它会成为未来大部分宝马车型上最常见的配置，比如带M运动套装的车型。
它在基础版方向盘的骨架上，进行了材质和细节的全面升级。
首先，它会包裹上质感更高级的皮革，握起来的手感会更加柔软、细腻。
其次，在方向盘的一些关键部位，比如辐条上，会增加一些高光或者金属质感的饰条进行点缀，让整个方向盘看起来更加精致，更有科技感。
当然，最重要的一点是，在方向盘的底部，会有一个小巧而精致的“M”标志。
这个标志就像一个身份的象征，低调地告诉别人，这台车拥有着宝马引以为傲的运动基因。
这款方向盘的设计，可以说是在日常驾驶的舒适便利和偶尔追求驾驶乐趣的运动感之间，找到了一个非常好的平衡点，既满足了视觉上的高级感，也保证了功能上的实用性。
第三款，也是最特别的一款，就是纯正的M方向盘，它将专属于未来的宝马M Power高性能车型。
这款方向盘的设计可以说是极具颠覆性，充满了未来感。
它的整体造型不再是传统的圆形或者平底D形，而是呈现出一种近似多边形的轮廓，线条非常硬朗，看起来就像是从科幻电影里的星际飞船上拿下来的一样。
更有意思的是，它对品牌标志的处理方式。
以往的M方向盘，那个三色“M”标志总是被放在最显眼的位置，非常张扬。
而在这款新方向盘上，“M”标志被用一种浮雕的形式，巧妙地隐藏在了方向盘中央喇叭盖的后面，显得异常低调。
但是，M车型的精髓并没有丢失，那条位于方向盘顶部12点钟位置的回正标线依然被保留了下来，这个细节是赛道驾驶的灵魂所在。
这种设计似乎在传递一种新的理念：真正的性能和自信，不需要通过浮夸的标志来炫耀，而是融入在每一个设计的细节和极致的操控体验之中。
虽然目前还没有机会亲手握住这款方向盘，但可以想象，当驾驶者双手握住这个充满未来感的“武器”时，那种人车合一的战斗气息，一定会比以往更加浓烈。
最后，还有一个让我们中国消费者感到非常自豪和期待的消息。
这场由宝马发起的内饰设计革命，其全球首秀的舞台，就选在了中国。
根据宝马官方的计划，全球第一款正式投产并上市的“新世代”车型，将是在沈阳工厂生产的国产全新一代iX3。
这意味着，从明年下半年开始，中国的消费者将会成为全世界第一批能够走进4S店，亲手触摸到、体验到这三款全新方向盘的用户。
这已经不是简单地把中国作为重要的销售市场了，而是将中国视为其全球战略的核心和创新的前沿阵地。
将如此重要的革命性产品的全球首发放在中国，充分说明了宝马对中国市场的高度重视，以及对中国制造的强大信心。
这标志着中国汽车工业的地位正在发生深刻的变化，我们正在从一个单纯的“世界工厂”，转变为全球顶尖技术和产品的“首发地”。
明年，当我们走在街上，看到一台设计超前的全新宝马时，我们应该知道，一个由中国市场率先开启的宝马新时代，已经到来了。
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