伏笔早已埋下！现代 Boulder 非承载式 SUV，铺垫全新皮卡布局

在今日向媒体开放的纽约车展上，现代汽车隆重举行了 Boulder 概念车的全球首秀。这款采用非承载式车身结构的 SUV，专为展示一套全新的梯形车架平台而精心打造，同时也预演了首款基于该平台量产车型的设计——这是一款主要面向市场的中型皮卡。

既然如此，现代汽车为何不直接发布那款皮卡，哪怕仅作为一辆展示车呢？对于这一决策，现代汽车并未给出任何阐释。不过，完全面向乘用市场的越野车型极有可能最终实现量产。值得留意的是，现代汽车在新闻稿中提及非承载式车身车型时，使用的是复数形式。

现代 Boulder 概念车由一支专业设计团队匠心打造。其外观采用了精心营造的粗犷硬朗风格，外观设计特征丰富多样，包括令人不禁联想到经典路虎卫士的宽体侧翼、气势恢宏的保险杠、开槽式进气格栅、垂直布局的前后大灯组，以及安装在车顶的照明灯条。

车门的上半部分设有额外的车窗。向外开启的尾门，其外部挂载着备胎，还配备了“双向铰链”，这意味着它能够向两个方向开启。后窗可以向下摇下。最后，Boulder 配备了 37 寸的轮胎。不过，该公司尚未公布这款 SUV 的具体尺寸。

迄今为止，该车的内饰仅通过图片形式予以展示，尚未展出实车。这款越野车配备了横跨整个挡风玻璃的全宽式抬头显示屏、位于仪表板中央的四块小型屏幕、硕大的换挡杆，以及大量的实体按键。此外，官方还承诺将提供“独特的折叠式小桌板”，尽管在目前的图片中尚难觅其踪影。

关于技术规格，官方缄口未提。此外，针对非承载式车身平台，官方表示其研发目前正处于“早期阶段”。预计直至 2030 年，一款量产的非承载式皮卡才会正式问世，其设计灵感源自“Boulder”概念车。该车型将在美国制造，且车身将采用“由现代汽车生产的美国钢材”进行打造。

值得着重指出的是，该品牌当前的产品阵容中依旧涵盖 Santa Cruz 一体式车身皮卡，此车型是基于 Tucson 的平台打造而成。这款小型皮卡最初的定位是专门为美国市场量身定制的车型。

然而，这款主打乘用舒适性的现代皮卡在美国市场并未收获预期的反响。具体数据表明，该车型去年的销量为 25,499 辆（同比下滑 20%）；在 2026 年 1 月至 3 月期间，其累计销量仅为 4,544 辆（同比下滑 32%）。

与之形成鲜明对比的是，福特 Maverick 车型在 2025 年的销量高达 155,051 辆（同比增长 18%）。因此，据初步数据显示，现代 Santa Cruz 的生产工作最早可能于今年宣告终止。

尽管如此，该车型的部分库存车辆极有可能在 2027 年仍有剩余在售。在此之后，现代汽车的美国分公司预计将暂时“搁置”这一细分市场业务，直至其非承载式车身（body - on - frame）皮卡车型正式面市。