川普搞能源贸易那点事儿,搅得全球市场乱七八糟,结果大家伙儿都看明白了,用电开车比烧油靠谱多了,这股劲头让电动车和混动车到处受欢迎,就算家里没充电桩,也开始琢磨装太阳能板,配上电池存电,就连电动车用过的旧电池都抢手起来,大家自己动手搞能源独立。
看看国外,加拿大,澳大利亚,新西兰,英国,法国,西班牙这些地方,咱们中国的新能源车和混动车卖得火爆,受欢迎程度直线上升,渗透到更多家庭里去。一季度,咱们乘用车出口量猛涨50%,这涨的部分基本全是新能源车,太阳能板和储能电池出口也跟着大增,这样一来,咱们绿色能源的生产链条优势就全显出来了。反过来,老式的油车销量一路往下掉,丰田,本田,福特,大众这些大厂损失惨重,跌幅好几个都在两位数,他们的地盘被一点点挤走。
一辆十几万块的电动车,拉动的产业链价值,比一大堆低端衣服裤子赚的钱多多了,外贸这块儿正从简单卖货转向高价值的东西。全球能源这么变,产业也跟着换代,那些握着铜,金,钼,锂这些关键材料的公司,直接成了大赢家。
铜是建电网和新能源设备必不可少的玩意儿,价格一直稳在高位,紫金矿业,洛阳钼业,兴业矿业,铜陵有色这些企业的第一季度报告,业绩肯定亮眼,赚钱多,现金也多到流出来。京东方那边,业绩稳当,钱来得足,有本事扛过市场起伏,股价短期晃荡别太当回事,长远看价值会回来的。现在资源就是王道,下游需求像爆炸一样往上窜,上游搞资源的企业的表现,会一直超出大家预期。
川普的政策本来想卡脖子,没想到推着大家加速换电动车,海外市场对中国车认可度高涨,卖得越多,咱们的电池和太阳能技术就越吃香。
想想那些传统车厂,一波动就慌神,现在新能源车不光省油钱,还安静环保,消费者自然选这个。出口数据摆在那儿,一季度新能源车几乎包揽了增量,光伏和电池出口也跟着水涨船高,这不光是卖车那么简单,是整个绿色产业链在发力。油车巨头们份额缩水快,丰田的混动还行,但纯电动上他们落后了,大众福特也得赶紧追。
产业升级这事儿,新能源车一辆顶好几车传统出口货,附加值高,技术含量大,外贸结构就这样一步步优化。资源企业乐坏了,高企因为需求大,电网升级,车厂建厂都离不开铜,矿业公司报表好看,现金流足,能投资更多。锂电池核心材料锂也一样,供应紧俏,价格稳。
京东方做显示屏,新能源车仪表和娱乐系统用得上他们的货,业绩就这样稳。
整个链条联动,上游资源爆棚,中游制造赚钱,下游消费者受益,全球市场这么搅和,最终中国绿色能源走出去,产业越做越大。
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