这车到底值不值得买？
前几天我考虑着99元盲订的事情，其实就是一个低风险的尝试，在这期间可以随时退出来，并没有压力。
说到底就是买彩票一样，中了就提车，没中标也就少喝杯奶茶。
如果你追求实用主义，喜欢稳当的话，埃安N60是一个可以放进比较清单里的好工具。
毕竟对咱们普通家庭来说，车就是个移动的家，并且别整那些虚头巴脑的东西了，好开、省事才是硬道理。
要说这车最大的卖点的话，那就是这套辅助驾驶。
激光雷达加上4D毫米波雷达，这样的配置放在十几万的车上确实有点越级的意思。
早晚高峰堵在路上，脚脖子都快踩断了，这个时候开启跟车功能吧，在这里省心。
在城市环路上跑一跑步道居中行驶比较稳只要路面上的标线清晰它就有点像老司机了。
不过也要提醒大家，千万不要把命交给机器，在极端路况或者突然加塞的情况下，系统的反应有时候会慢半拍，并且还得一直盯着路面。
还有自动泊车，窄位停车、代客泊車功能对于新手或者女司机而言简直就是救命稻草。
动力、底盘方面，这辆车的表现很平顺。
三种驾驶模式切换之后，在市区通勤的时候完全够用，CLTC标定为610km左右，实际测试下来虽然有所折扣，但是日常使用中的电费支出真的低到让你忍不住想笑。
刹车踏板行程稍长，需要适应几天五连杆后悬架滤震还可以但是高速隔音一般情况下考虑价格问题也就别要求这辆自行车变成摩托车了
里子好不好看，要细细道来。
对称的内饰布局看着很舒服，ADiGO 6.0车机系统反应也快，语音控制基本上说啥都能听懂。
天幕很通透，但是夏天晒得厉害，在风噪偶尔进来的时候浅色内饰真的很难打理好家里有孩子的一定要准备清洁剂。
这车75.3%的得房率确实不是吹出来的，空间大、后排座椅可以调节，并且零重力椅躺在上面也很舒服，只是后座中间坐人稍微有点局促。
扶手箱里那个小冰箱，夏天放瓶冰可乐，感觉特别好。
至于外观，星环灯带加上贯穿式设计看着很大气，在城市里穿行也刚刚好。
有些地方实用性强，灯光、轮眉等设计都是为了家用考虑。
说到这，我就想到了两件事。
一个是辅助驾驶到底算不算刚需？
有人认为是智商税，也有人说这是救命稻草，并且这东西就是锦上添花，在平时通勤的时候确实省力一些，但是你想指望它完全自动驾驶的话还是稍微早了点。
再一个就是99元盲订的套路，厂商这招玩得溜了，在很低的价格下把人圈进来之后到底能不能转化为真正的销量还得看正式上市时价格怎么样。
定价太高的话，盲订再多也白搭；如果价格合适了，这辆车一定会很火。
大家觉得呢，买车是看中智能配置还是更看重省心实用？
全部评论 （0）