极氪9x销量火爆出人意料，外观设计大气辨识度高，底盘操控媲美宝马才是关键成功因素

极氪9x在50万价位卖得这么火，确实让人没想到，毕竟极氪品牌还不够响亮，吉利的智能驾驶技术也没华为那么受欢迎，可它直接跟问界M9这些车较劲，还能这么受欢迎，挺有意思的。

极氪9x的外观造型抓人眼球，前脸那排排亮的竖条特别显眼，一看就让人记住，整体感觉大气，气场足，很多网友都说它开出去特别有范儿。

除了外形好看，极氪一直强调底盘和操控这块，从第一款车开始就这样，现在大家公认极氪的操控能跟宝马比肩。比方说刚出的极氪8x，很多人都拿它跟宝马X5对比，宝马X5以前是公路王者，极氪8x直接喊自己是新公路王者，意思就是底盘调校不输宝马，开起来稳当，转弯稳，过弯快，坐着舒服，开着带劲。

内饰方面，极氪9x就一般了，两个大屏并排摆着，用着还行，但也没啥特别出彩的地方，比起其他牌子，没太多惊喜。这次极氪9x能卖好，主要靠外观那股大气劲儿，加上底盘操控的硬实力，这些加一块儿，让它在50万这个价位站稳脚跟。

极氪从一开始就抓底盘这点，现在9x也延续下来，车开着稳，路感清楚，不会觉得飘忽，高速上换道轻松，城市里停车也准。外观上，前脸设计简洁有力，车身线条流畅，尾部灯组连成一片，看起来高端。相比问界M9，极氪9x更偏运动范儿，适合喜欢开车的人。

操控好不是吹的，悬挂调得软硬适中，过滤颠簸不夸张，方向盘反馈及时，开长途不累。内饰材质用得不错，皮革软，塑料不廉价，但布局简单，功能全在屏上，语音控制顺手。销量火，主要因为试驾后很多人被操控征服，外观也加分不少。

极氪这回定位准，50万买到宝马级操控，外加独特外观，值了。车身尺寸大，空间宽敞，后排腿部够用，行李箱也实用。电池续航稳，充电快，日常用车无压力。整体调校让它不只卖相好，开起来也上瘾，这就是为什么它能从一堆竞争车里杀出来。