零跑D19官图曝光,闯进9字辈豪华阵营,预计售价25-30万

最近,汽车圈里有个挺有意思的事儿,那就是一直以来给大家印象是“价格实惠”、“性价比高”的零跑汽车,突然放出消息,要推出一款全新的SUV,型号叫D19,预计售价要冲到25万到30万这个区间。

这消息一出来,很多人可能跟我一样,心里都咯噔一下,觉得有点儿不可思议。

这就像你家楼下那家一直卖15块钱一碗的牛肉面馆,突然有一天挂出牌子说要推88元一份的“私房特制牛肉面”,你肯定会好奇,他这面里是加了什么金子吗?

零跑D19官图曝光,闯进9字辈豪华阵营,预计售价25-30万-有驾

凭什么卖这么贵?

零跑汽车这次,就是想做这么一碗“私房特制牛肉面”,他到底有没有这个底气,这车又到底是个什么样子,咱们今天就来掰开揉碎了好好聊一聊。

首先咱们得明白,零跑为什么非要这么干?

安安稳稳地在十几万的市场里做个“卷王”不好吗?

之前他们确实是这么做的,甚至把带激光雷达的智能驾驶辅助功能,都塞进了一台不到12万的车里,这在当时直接把行业里的价格底线又往下拉了一大截,让别的车企都觉得头疼。

但问题也出在这里,长期打“价格战”,虽然能换来不错的销量,让大家都能买得起,但也会让品牌被贴上一个“便宜”的标签。

这个标签,在初期是优势,但时间长了,就会成为品牌向上的一个巨大阻力。

大家一提到零跑,想到的就是“划算”,而不是“高级”、“有面子”。

对于一个车企来说,如果想长久地活下去,并且活得好,就不能只靠低价走量,因为利润太薄了,而且市场上永远有比你更便宜的。

所以,零跑必须得往上走,得有一款能撑得起场面、卖得上价钱的“门面”产品,来提升整个品牌的形象和价值。

零跑D19官图曝光,闯进9字辈豪华阵营,预计售价25-30万-有驾

这台D19,就是零跑派出来冲锋陷阵的“先锋官”,它的任务不仅仅是卖车,更重要的是告诉市场和消费者:我零跑,也能造豪华车,也能跟那些新势力头部品牌掰掰手腕。

那么,这台被寄予厚望的零跑D19,到底拿出了些什么真本事,敢把价格定在25万到30万呢?

从现在公布的图片和信息来看,还真有几把刷子。

先从外观设计说起,也就是我们常说的“卖相”。

这台D19的样子非常硬朗,整个车身方方正正的,有点像个“方盒子”,这种设计现在特别流行,给人一种很强壮、很可靠的感觉。

车头的设计很有特点,用了现在很时髦的分体式大灯。

上面是一条贯穿整个车头的日间行车灯,但在两边拐角的地方做了个断开的设计,看起来就像一双炯炯有神的眼睛,既有科技感又不呆板。

下面是竖着排列的大灯,让整个前脸显得特别有力量感。

可以说,这台车的设计,既跟上了潮流,又有自己的想法,开在路上绝对能吸引不少目光。

而且,车顶上那个非常显眼的激光雷达,也在明明白白地告诉大家,这台车在智能驾驶方面的配置绝对不低。

从车身侧面看,它的后车窗和侧后窗面积都非常大,这几乎就确定了它内部肯定是三排座椅的布局,是一台标准的全尺寸SUV,目标客户群体很明确,就是那些需要带着全家老小出行的家庭用户,这直接就对上了理想汽车的市场。

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再来看车尾,尾灯也是贯穿式的,而且还是上下两层,点亮之后,上下两层的颜色和效果会有明显的区别,辨识度非常高,晚上开在路上,别人一看就知道这是一台零跑的旗舰车。

总的来说,D19在外观上下的功夫是足够的,它营造出了一种符合它身价的高级感和气场,第一眼看上去,你不会觉得它是个便宜货。

当然,光有好看的皮囊还不够,真正的硬实力还得看“内涵”。

零跑这次在D19的“大脑”上,可以说是下了血本。

根据官方透露的信息,D系列车型将会搭载一个非常厉害的芯片平台,叫做高通骁龙双8797芯片。

这个名字听起来可能有点复杂,咱们可以把它简单理解成汽车的中央处理器,就像我们电脑里的CPU一样。

现在市面上很多高端智能汽车,用的是高通8295芯片,就已经能让车里的屏幕操作非常流畅,语音助手反应很快了。

而零跑D19用的,是两颗性能更强大的8797芯片,两颗加在一起的综合算力,达到了惊人的640TOPS。

这个“TOPS”是衡量芯片计算能力的一个单位,数字越大,代表它处理信息的速度越快,车子就越“聪明”。

640TOPS是什么概念呢?

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它比现在零跑自己其他车型上用的芯片算力提升了好几倍。

有了这么强大的“大脑”,意味着D19在智能座舱体验和智能驾驶辅助系统方面,将会有质的飞跃。

无论是你跟车机对话,还是车辆在复杂的城市道路上进行自动辅助驾驶,它的反应都会更快、更准、更安全。

这就是零跑敢说自己“不是半价理想”的最大底气所在,他们不是在简单地模仿和堆砌配置,而是在最核心的智能化技术上,拿出了能跟顶尖对手一较高下的硬核实力。

最后,我们从更宏观的角度来看,D19的推出,是零跑汽车未来发展蓝图里非常关键的一步。

按照他们的规划,未来零跑会有A、B、C、D四个系列的产品线。

A、B、C系列主要负责6万到20多万的主流市场,继续发挥零跑的性价比优势,保证销量和市场份额。

而D系列,就是品牌的“珠穆朗玛峰”,专门负责向上突破,去冲击30万级别的高端市场。

除了我们现在看到的D19这款SUV,后续D系列还会推出全尺寸的MPV,甚至更高级别的旗舰轿车,形成一个完整的高端产品家族。

这样一来,零跑的产品线就变得非常完整和健康,既有能挣钱养家的主力部队,也有能提升品牌形象的尖刀部队。

这种布局,让他们在未来竞争越来越激烈的市场中,有了更强的抗风险能力和发展后劲。

所以,零跑D19的亮相,不仅仅是一款新车的发布,更是零跑品牌吹响的“冲锋号”,它要彻底撕掉身上“只卖便宜车”的旧标签,堂堂正正地走进高端豪华阵营,和理想、问界这些已经成功的先行者们,在同一个擂台上,真刀真枪地较量一番。

对于我们普通消费者来说,看到我们自己的国产品牌有这样的志气和实力,不断向上挑战,总归是一件值得期待和高兴的事。

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