最近的汽车圈子可真是热闹非凡，前有小米汽车横空出世，搅动了一池春水，后有各大车企纷纷降价、推新款，生怕在这一轮竞争中掉队。
就在这片喧嚣之中，上汽集团这位资历深厚的“老大哥”也坐不住了，派出了自家的“心头肉”——智己品牌，带着一款经过大改的新车杀了回来，它就是新款的智己LS6。
这款车一发布，明眼人都能看出来，它的目标不再是远在美国的特斯拉，而是把矛头直指国内市场正当红的“炸子鸡”——问界M7。
这背后的一系列操作，可比表面上看起来要有意思得多，也更值得咱们普通消费者好好琢磨琢磨。
咱们先来看看这次智己LS6到底新在哪。
上汽这次发布了四个版本，预售价格从20.99万元起步，最高到27.99万元。
最直观的一个变化，也是最能体现智己思路转变的地方，就是车顶上那个曾经被大力宣传的激光雷达。
在老款车型上，这玩意儿是全系标配，是智己标榜自己技术先进、主打高端智能驾驶的一张王牌。
可到了新款，智己却果断地在最低配的纯电版和增程版上，把这个昂贵的激光雷达给拿掉了，换成了纯靠摄像头的视觉方案。
可能有人会说，这不是减配吗？
其实，这招棋下得非常精明。
智己想明白了，对于绝大多数预算在二十万出头的家庭用户来说，一个听起来很酷，但日常开车时可能一年也用不上几次的高阶智能驾驶功能，远没有一个实实在在、能省下真金白银的购车价格来得重要。
他们把选择权交给了消费者：如果你是科技发烧友，追求顶级的智能驾驶体验，没问题，加钱上高配，性能更强的520线激光雷达在那儿等着你；但如果你只是想买一辆空间大、开着舒服、价格实惠的家用车，那低配版省下的这笔钱，正好能让你轻松上车。
这一刀，精准地砍在了成本上，也为智己LS6打开了一扇通往更广阔市场的大门。
第二个重大变化，也是让很多人感到意外的，就是智己LS6居然推出了增程版。
要知道，智己这个品牌从诞生之初，就一直举着纯电动的大旗，给人一种“技术宅”的清高形象，好像非纯电不造。
如今突然推出增程式车型，可以说是对自己过去路线的一次“背叛”和“革命”。
但我们冷静下来想一想，这个转变其实非常现实，甚至可以说是必然的选择。
为什么？
答案就两个字：销量。
你看看现在的市场上，谁的日子过得最滋润？
理想汽车，靠着“冰箱彩电大沙发”和增程式动力，硬是把自己卖成了新势力里的领头羊；再看看有华为技术加持的问界，M7之所以能火到一车难求，很大程度上也是因为增程版解决了广大消费者最头疼的“续航焦虑”问题。
所谓增程，说白了就是车上带了个“充电宝”，用一个发动机来发电，既能享受电车平顺安静的驾驶感受，又没有找不到充电桩的后顾之忧，长途旅行说走就走。
面对这么一个被市场证明了是成功路线的香饽饽，智己如果还固执地守着自己的纯电阵地，那无异于眼睁睁地看着别人吃肉，自己连汤都喝不上。
所以，与其继续曲高和寡，不如放下身段，主动拥抱市场。
这步棋，走得非常务实。
正是这两个核心的改变，让新款智己LS6的竞争对手，从过去的特斯拉Model Y，彻底变成了现在的问界M7。
这是一场彻头彻尾的贴身肉搏战。
你看，两款车都是中大型SUV，都同时提供了纯电和增程两种选择，价格区间也高度重合，简直就是针尖对麦芒。
问界M7的优势在于有华为这个金字招牌，品牌影响力和技术光环都非常强大。
而智己LS6亮出的武器，就是更直接、更朴素的“性价比”。
从车身尺寸来看，智己LS6的长宽高和轴距都略胜一筹，理论上能带来更宽敞的内部空间。
在配置上，它也试图用更丰富的选择来打动消费者。
这就得说到智己这次最让人眼花缭乱的操作了。
新款LS6总共就四个配置版本，但它竟然给配了四套完全不同的电机、四种完全不同的电池，连纯电续航里程都有四个不同的数值。
这在汽车行业里是相当罕见的，因为通常来说，车企为了控制成本、简化生产流程，都会尽可能地让不同配置的车型共用更多的零部件。
而智己这么做，无疑会大大增加供应链管理的难度和生产成本。
但我们换个角度看，这恰恰体现了智己背水一战的决心。
它就像在自家门口开了一家“动力总成自助超市”，电池方面，从成本更低的磷酸铁锂到能量密度更高的三元锂，供应商囊括了江苏正力、中创新航、上汽时代和宁德时代，几乎把国内电池行业的几大巨头都请来了。
电机方面，从满足日常家用的后驱单电机，到性能炸裂、总功率接近700马力的前后双电机四驱，再到为增程版量身定做的后置电机，可以说是应有尽有。
这种看似“杂乱”的组合，其实赋予了智己极大的灵活性。
它可以根据未来市场的反馈，像搭积木一样，随时调整组合，推出新的车型版本。
比如，如果消费者普遍反映增程版的纯电续航不够用，它马上就可以用现成的更大电池包组合出一个长续航增程版。
这种“料敌从宽”的准备，可以说把能想到的牌都提前抓在了手里。
当然，策略再好，最终还是要市场来检验。
如今20到30万价位的国产新能源SUV市场，竞争已经到了白热化的程度，堪称一个“绞肉机”。
这里面有理想、问界这样的先行者，也有智界、小鹏这些实力强劲的对手，每一个都不是省油的灯。
智己LS6虽然手握“增程+纯电”和“高性价比”这两张好牌，但它的品牌知名度和影响力，相比于有华为光环的问界来说，确实还存在差距。
过去几年，这个价位的国产纯电SUV，除了个别爆款，大部分车型的日子其实并不好过。
智己这次主动求变，加入增程赛道，无疑是看到了新的希望，但这条路也同样拥挤。
现在预售价格已经公布，给了市场一个初步的信号，但真正决定消费者会不会掏钱的，还是最终的上市价格。
如果智己能拿出足够的诚意，在预售价的基础上再给出一个惊喜，那么它在这场硬仗中，或许真的能杀出一条血路，为自己争得一席之地。
全部评论 （0）