宝马X5M_X6M或将退出中国！

宝马X5/X6 M将退出中国

最近有消息说，宝马X5 M和X6 M这两款性能车可能要退出中国市场了。现在库存的和还在运输途中的车辆，可能会成为最后一批能买到的车型。而且下一代的车型，大概率也不会再引进国内了。对于这俩“性能猛兽”来说，这次告别也算是有点无奈。

高性能SUV的兴衰

作为高性能SUV的开创者，它们曾经在赛道上风光无限。比如2014年的X6 M，在纽北赛道跑出了8分05秒的成绩，跟当时的M3 Coupe不相上下。那台4.4升V8发动机爆发出625马力，声音简直让人热血沸腾，成了不少车迷心中的信仰。但现实却很残酷——到了2024年，X5 M全年只卖了230辆，X6 M更是只有66辆，小众定位在如今的市场大潮中根本撑不住。

新能源车冲击与政策影响

导致它们退市的原因其实有三个主要原因：第一，2026年车船税的新政策出台后，排量超过4.0升的车型，一年要交的税最高能到5400元，税负一下子暴涨了不少；第二，国产新能源汽车现在发展得非常快，动力性能随便就能达到几百匹马力；第三，最关键的是，宝马现在把重点都放在电动化上了，下一代X5可能会推出纯电版、氢能版等多种新能源车型，而传统的燃油性能版反而成了战略上的“弃子”。

机械时代的灵魂

有人说，电动化是进步，是新时代的开始，像宝马的iX M60这样的电动车，加速更快、成本更低。但我觉得，好像少了点什么。比如V8发动机的轰鸣声，还有换挡时那种实实在在的机械感，这些电车是模仿不来的，这才是机械时代真正的灵魂。

高性能燃油车退出市场

对车企来说，这些调整其实挺符合现在市场的情况，而且以后会越来越常见。比如宝马X5 M和X6 M在国内退市，其实就是因为它们要退出电动化产品线了。现在国内电动车已经是主流，像这种高性能的燃油车，可能就只能成为汽车历史中的一段回忆了。