你还记得8月1日那个周六的新闻吗？各大车企陆续公布月销数据，先聊一个反常的细节——第六名零跑汽车。其实它的月销已经超过10万台，成为中国新能源车企里第一个达到这个量级的存在。说实话，这样的增长也提醒人，品质才是能让热度稳住的根本；毕竟宝骏510曾经也风光过，甚至一度把哈弗H6的月冠拽下过来。
第一名仍然是比亚迪，毫无悬念，形成断层的领先。7月销量419211台，国产销量第一。第二名是奇瑞汽车，272860台，但出口车超过20万，国内大约7万。奇瑞是中国首个出口超过20万的车企，值得鼓掌。
第三名是吉利汽车，250200台。第四名是长城汽车，108067台。这里要说清楚，数据里还含皮卡的部分；如果把皮卡的1.6万台算在非乘用车，乘用车就只有约92,000台，形势就有些岌岌可危。也正是因为这一点，看第五名就能看出微妙的差距。
第五名是零跑汽车，101267台，竟然也有气势。若把皮卡剔除，零跑在乘用车部分的位置就会更接近第四名。9月就要到了，汽车行业的爆发期，金九银十。这个格局在9月会不会翻盘？我先把话说在这里，等下月再把数据摊开给你看。当然，这只是我的感觉。你呢？下个月的数据会不会给你一个完全不同的答案。
