蔚来说ES9还用隐藏门把手，新国标来了后全系车都合规，在售的那些车安全测试过，很可靠
最近蔚来汽车发了篇文章，聊聊新国标实施后ES9那款车的隐藏门把手合不合规的问题。他们直接说，现在卖的所有车型都能正常用这种门把手，而且完全没问题。新国标里提到禁止隐藏式把手那条，实际不是现在就禁，而是给时间过渡，具体是2027年12月31日之前上公告的全新车型，还能继续用隐藏式把手，2028年12月31日之前出厂的现款或者改款车型，也都能用。
简单说，新规不是直接禁用隐藏门把手，而是要求如果用这种设计，必须加个机械释放结构，这样紧急时候能手动拉开把手，避免卡住出不来。蔚来现在卖的车，都已经按这个要求做了，零配件也都是旧库存用不完的那些，全部过关。
他们还提到，对车内外把手的管理，新规出来后蔚来会认真跟上，但当前这些车的安全性，早就在很严格的测试里验证过了。比方说，门把手的设计，不仅考虑日常用着方便，还得确保碰撞或者意外时，不会影响开门逃生。
蔚来测试的时候，用各种极端条件模拟，比如高速撞击、低温冻结，或者把手被冰雪堵住，都反复检查，确保机械释放部分能正常工作，不会因为电子故障就打不开门。用户买车的时候，不用担心这个，实际开车路上，隐藏门把手的好处挺多，比如风阻小点，续航能多那么几公里，外观也看起来更流线型。
再说新国标的具体内容，它其实是为了提升整车安全，特别是被动安全部分。隐藏门把手以前有些车用着没问题，但个别情况下面板卡住或者电子系统出故障，就可能耽误开门时间。
新规加了机械释放，就是在把手后面加个手动拉杆或者按钮，直接用手就能拽开，不靠电池或电路。蔚来ES9这款车，从设计初期就考虑了这些，供应商的零件都符合标准，生产线上也没换新模具，因为旧的还没用完，继续用就行。
结果就是，现在上牌的ES9，或者其他在售车型，像ET7、EL8那些，都能顺利通过年检，不会因为门把手被挑刺。
蔚来回应这个话题，也是在回应用户在网上的一些疑问，有人看到新规新闻，就担心自己车会不会不合规。其实不用慌，新规过渡期挺长的，给车厂时间调整。蔚来表示，他们会盯着后续车型的设计，研究清楚法规细节，确保新车出来时一步到位。
但对现在这些车，用户开车的时候，门把手用着顺手，安全性也经得起考验。举个例子，测试报告显示，即使在零下30度的环境里，隐藏门把手也能快速响应，拉开机械部分不到2秒，就能开门。这样的设计，让车在各种天气下都可靠，不会因为把手问题出岔子。
蔚来全系车型的门把手系统，都连着车内的安全气囊和结构设计，整体协调好。用户反馈里，也没听说过因为隐藏门把手出大问题的案例，大多是夸外观酷，或者说用着省油。信息补充部分，新规重点是强化机械备份，不是一刀切禁用，蔚来正好赶上这个节奏，继续优化现有产品线。ES9和其他在售车，现在买回家，开着放心，合规又实用。
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