奇瑞风云T9L上市12.99万元起

2026年4月13日,奇瑞汽车宣布旗下插混中型SUV——风云T9L在重庆正式上市。新车共推出5款车型,提供三种纯电续航版本,官方指导价区间为12.99万元至18.69万元,抢先置换价为12.59万元至18.29万元。作为风云T9系列的新增车型,风云T9L在车身尺寸、动力续航及智能配置等方面进行了调整与补充。作为参考,在售款风云T9指导价区间为13.29万至18.39万元。

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车身尺寸与空间:较风云T9后排空间放大

奇瑞风云T9L上市12.99万元起-有驾
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2026款 风云T9L 试装车

风云T9L长宽高分别为4870/1930/1710毫米,轴距达到2920毫米。相比在售的风云T9(4795/1930/1738毫米,轴距2770毫米),新车在车长和轴距上分别增加75毫米和150毫米,定位上更侧重于大五座家用市场。

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2026款 风云T9L 230 Pro-后排空间

车内采用2+3式五座布局,官方公布的后排腿部空间为1037毫米。二排放倒后,后备厢容积可由573升扩展至1597升。行李舱总体容积小于在售风云T9。

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2025款 风云T9 C-DM 基本型

动力与续航:电池容量升级,CDC电磁悬挂与飞鱼底盘

新车搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统,采用1.5T混动专用发动机与DHT260混动变速箱。根据电池容量不同,CLTC工况纯电续航分为135公里、200公里和230公里三种版本,综合续航最高为2000公里。除入门135公里版本搭载19.5千瓦时电池组外,其余版本均搭载32.7千瓦时电池组,30%至80%快充时间约为14.5分钟。官方WLTC工况百公里馈电油耗为4.95至6.65升。

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作为对比,现款风云T9搭载18.67或34.46千瓦时电池组,纯电续航为120公里和210公里,综合续航为1400公里,零百加速时间为7.8秒,快充时间为19.8分钟。

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动力方面,两驱版综合功率为375千瓦,顶配四驱版综合功率为550千瓦,四驱版官方标称零百加速为5.5秒。底盘采用前麦弗逊、后全铝H臂四连杆独立悬架,高配车型配备CDC电磁悬挂。转向系统为DP-EPS双小齿轮电动转向。车辆提供6+1种全地形模式与AI晕车舒缓功能,以适应不同路况需求。

智能化与配置:猎鹰700辅助驾驶与3nm座舱芯片

高配车型提供猎鹰700辅助驾驶系统,硬件包含1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及多个高清摄像头,搭载J6P辅助驾驶芯片(算力560TOPS)。该系统支持高速和城市NOA、全场景自动泊车、循迹倒车等功能。

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座舱方面,新车首搭3nm制程的8678芯片,CPU算力280k DMIPS,GPU算力4TFLOPS,NPU算力54TOPS。配备15.6英寸2.5K中控屏及10.25英寸仪表盘,车机系统为风云UI 2.0,支持AI语音大模型及全品牌手机互联。顶配及次顶配车型提供17.3英寸后排吸顶娱乐屏选装。

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除低配及次低配外,前排配备双零重力座椅,后排座椅支持电动调节、通风、加热。车内升级为23扬声器伯牙之音音响系统,并提供全景天幕及冷暖箱等配置。

竞品对比:宋L DM油耗低、启源Q07行李舱大

在插混中型SUV市场,新车的主要竞品或包括比亚迪宋L DM和长安启源Q07等。

比亚迪宋L DM(指导价13.58-17.58万元)搭载1.5升插混系统,纯电续航最高200公里,综合续航约1200公里,WLTC工况百公里馈电油耗为4.7-4.75升。其天神之眼C(DiPilot 100)辅助驾驶系统以纯视觉方案为主,未配备激光雷达。空间与舒适性配置偏向家用均衡取向。

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2025款 宋L DM 智驾版 DM-i 160KM卓越

长安启源Q07(指导价12.98-17.68万元)提供1.5升和1.5T两种动力,纯电续航最高215公里,综合续航约1400公里,WLTC工况百公里馈电油耗为4.95-4.99升。轴距为2905毫米,中高配车型配备激光雷达与可变悬挂。行李舱容积为763-1759升,强调空间利用率与装载能力。

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2025款 启源Q07 215 旗舰PLUS

综合对比与市场定位

从数据层面看,风云T9L在动力输出、纯电续航、后排空间方面具备一定优势。在置换政策下,起售价进入12万元区间,对于注重空间实用性、长途续航及智能化配置的家庭用户具有一定吸引力。

底盘配置方面,新车高配车型提供CDC电磁悬挂与后全铝H臂四连杆结构,为其动态表现提供了硬件基础。宋L DM全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统,启源Q07高配车型则配备空气悬挂与魔毯CDC,三者在舒适性与操控性取向上各有侧重。在芯片制程和座舱算力方面,新车有一定账面优势。但实际辅助驾驶体验不仅取决于硬件参数,算法优化与场景适配同样关键。

宋L DM的三电系统市场口碑稳定,油耗表现在三车中相对较低;启源Q07价格覆盖范围较广,激光版标配激光雷达及高速领航功能,空间装载能力较为突出。

需要注意的是,奇瑞风云品牌在家用SUV市场的认知度仍在建立过程中,与比亚迪、长安等品牌相比,渠道覆盖与用户口碑积累需要时间验证。此外,高阶辅助驾驶功能的实际表现、复杂路况下的能耗水平及长期可靠性,仍需接受真实用车场景的检验。

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2026款 风云T9L 试装车-银色车色

新车以“大五座空间+长续航+高阶智能”的组合进入12万至18万级中型插混SUV市场。其最终市场表现、用户实际体验及品牌服务体系建设,将成为验证产品竞争力的关键维度。(编辑:晓舟)

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