2025成都车展马上就要拉开帷幕了，皮卡圈里各种“熟面孔”加“新朋友”都要来凑个热闹。要说国产皮卡的争气劲儿，这一波真能看出来，什么偏向越野玩的、讲究家用的、新能源混动的，各种流派齐聚亮相，谁还敢说中国皮卡就只能拉货？
说正事儿，今年成都车展定档在8月29日到9月7日，专门选在西部国际博览城，场地够大，话题够劲，不止乘用车厂商忙活，连皮卡品牌都捡了个天时地利。长城、雷达、奇瑞威麟、福特、长安、江淮这些厂商一块打擂台，各种新品、改款和传说中的混动技术，都准备拿出来比一比，拼一拼谁更懂中国皮卡用户的心。
就拿长城来说吧，这次展出的山海炮Hi4-T，名头已经打了一年了，车展之前已经上市，指导价22.88-24.98万，主打插电混动，还能纯电跑115公里。别看这续航数字，搭载的是自研的2.0T配9AT组合，最大扭矩能到750牛米，动力妥妥够用，开起来也不掉链子。它跟V6火炮还有26款金刚炮站一排，V6火炮主打大排量玩乐，3.0T V6发动机不见不散，什么涉水喉、外观改装一应俱全，喜欢越野的老铁看这车准没错。金刚炮那是长城专门准备给商用市场的，也不小气，更新配置还不涨价，准备用车的老板们该乐了。
雷达地平线EM-P也是个新鲜货，插混系统用的是领克家的那套，1.5T发动机，双电机还能玩三挡专用变速，官方说加速6.3秒，这数据真不怂。售14.98-15.98万，续航一口气能跑一千多公里，解决了皮卡纯电续航的老毛病。以前想买新能源皮卡的人都心疼里程，现在这车终于能让大家放心跑长途了。
奇瑞威麟R08没那么“花里胡哨”，主打家用和商用两手抓，售价也很接地气，12-15万之间徘徊，车机系统搬进了8155芯片，内饰弄了块15.6寸大屏，中控体验大升级。动力方面柴油用2.3T发动机，采埃孚8AT，最大扭矩420牛米，好用还耐造。汽油版也已亮相，估计会出手动挡，就看最终定价给不给惊喜了。
福特老牌子这回带来了游骑侠和F-150猛禽，还有全球首发的烈马新能源版，说是Bronco Sport平台加上插电混动系统，不再是传统硬汉走路，变成了城市越野新风格。老驾驶员喜欢猛禽，装饰性能一样不少，今年估计还会带点改装作品到现场，满足玩家的各种需求。
长安猎手K50也是成都车展的新面孔，主打增程式插电混动。配备2.0T汽油发动机当增程器，电池容量高达31.18度，起售价13.99万。原本挂长安Logo，现在归启源品牌了，谁知道后续还要玩什么升级或者降价，不过这配置其实挺适合图个能耗低、通勤便捷的人群。
江淮悍途PHEV也来凑热闹，外观没变还是原来的模样，动力却升级到插电混动，2.0T发动机加前后双电机，综合功率380千瓦，扭矩直接破千牛米，比一些竞品更猛。纯电续航也能到100公里，说真的，就这个参数，皮卡发烧友恐怕都得多看看。
盘点完这些车，发现成都车展皮卡阵容其实不算太多杂乱，倒是每一家都下了功夫想在细分市场里趟出点新路子。长城山海炮主打高端插电，丰富的动力和混动技术；雷达地平线解决了电动皮卡的续航焦虑，让新能源皮卡更接地气；威麟R08靠性价比和乘用体验抢占家用和商用场景，江淮悍途则用高功率PHEV告诉大家皮卡也能玩电驱。福特老派玩越野，长安和启源更看重技术升级。
这几年皮卡市场体验好了也多了选择，厂商们不再只是拼硬件和价格，都在向着舒适性、智能化、混动技术努力升级。如果说曾经皮卡是个“拉货工具”，现在早就是家商兼备、乐趣与实用并重的玩具了。不用担心再开皮卡被人说土，谁家产品技术不进步，谁就要往后站站。
现场体验肯定才是王道，一圈逛下来，各家展台也都不孤单。长城一号馆有排面，雷达在二号馆，奇瑞威麟占了六号馆，福特和长安挨肩站在十号馆，两家带来的皮卡和SUV专区估计会成热点。江淮悍途非新能源车阵营搅局，在十五号馆还有自己的专属位置。谁说皮卡没有舞台，这次舞台不仅是有，还越做越大。
福特势头猛不猛，游骑侠和F-150猛禽这些老兵依然有拥趸，烈马新能源也顺应潮流。山海炮Hi4-T、雷达地平线EM-P这些混动新秀不怕做噱头，配合主机厂的资源搞活动，既照顾了专业玩家，也给普通消费者多一个选择。还有像威麟R08、长安猎手K50这类重点关注交互体验、家用舒适、能源结构的车，把皮卡这个单一属性的标签彻底撕掉了。
展会还没开始，各大品牌预热动作已经拉满。不管你是皮卡老玩家，还是想找个趁手工具的创业者，或是科技控、越野迷、颜值党，这次成都车展都能找到能对上胃口的车型。谁都想分皮卡市场一杯羹，比较、体验、下单，转一圈就知道哪个最对自己路子。
一场展会见证了皮卡的变迁，从过去的简单拉货，到如今的动力技术、智能座舱、电动化、混动技术全方位升级。万千变化里有创新，有传承，也有竞争，谁还能说皮卡不过是“带斗的轿车”？
换句话说，这届成都车展是皮卡品牌的一次正面较量，也是给用户的一次零距离体验机会。想看什么配置、想感受什么技术，现场一一揭晓。未来皮卡是全能选手还是专精强项，还得市场和消费者做裁判。
最后，成都车展见，皮卡江湖风起云涌，谁与争锋？
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