当重庆摩博会上红色幕布拉开，29800元的定价让全场沸腾——这款复刻经典外形的国产CB400，预售当天意向订单突破8000台。它用仅二手价格三分之二的成本，实现了四缸发动机的声浪性能和现代TFT仪表配置，但社交媒体上同时涌动着“质量能否对标本田”的质疑。这场现象级爆火的背后，是国产摩托车十年技术攻坚的缩影：水冷技术普及、故障率从12.5%降至5.2%，甚至滑动离合器已达到国际水准。然而专家也坦言，发动机耐久性与装配工艺仍需市场检验。这不仅是关于一辆车的情怀之争，更是一场中国制造从“拆解学习”到“擂台竞技”的工业进化样本。

Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天我们有幸邀请到了摩托车行业的专家陈瑶老师跟大家打个招呼，大家好，我是晨阳，很高兴来聊聊这个话题。好，那咱们今天要聊的是国产cv400复活的事儿这事儿最近炒特别热，咱们就来好好聊一聊这个价格技术市场还有背后的工业升级的故事。没错，那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊。第一个部分就是市场现象就是，国产cv400到底为什么这么火，首先，第一个问题就是，它到底是在一个什么样的时间点爆火的就是他在2025年的重庆摩博会当天下午，幕布一拉开，大家看到那台红色的复刻版的cb400。然后那个预售价格是29800元起，这个价格一出澜，整个现场就炸了，原来是在展会上发布的。对，没错，因为首先，它那个经典的外形一出来，然后就勾起了很多老骑士的回忆。再加上它那个价格，只有二手的cb400的3分之2海不到所以它性价比就特别高。再加上国产大排量的摩托车本来就很少，所以它新鲜感也十足，所以它就一下子火了。那我想问一下，这个国产cv4001出来，大家在网上都是怎么反映的？社交媒体上就是瞬间就火了，然后话题之后直接冲到了热搜前三。很多人就是在问说，这是情怀还是割韭菜对吧？还有人担心说，这个质量行不行，还有人担心说，这个价格这么低，是不是有什么影藏的短板？看来大家就是挺关注的没错，但是虽然说有些人还在犹豫，但是其实有很多人已经迫不及待的要去下订单了然后意向订单就超过了8000台，也有很多人在讨论说，这个国产的400到底在哪一些方面是最厉海的是吧，包括它到底能不能够撼动本田cb400在这个市场上的地位。你觉得这个国产的cb400，它到底凭什么能够让这么多老炮儿都破防了，其实我觉得，首先，它那个外形一出来就勾起了很多人的回忆。然后加上它的那个经典的红色的涂装。以及那个四出的排气，就那种机械美感扑面而来，再加上直列四缸的发动机，那种声浪那种加速的性能，其实在同价位里面是没有对手的。性能确实很吸引人。对，然后，它其实在复古的风格上面，还加入了一些现代的元素，比如说它的那个tft的仪表以及它的那个手机互联都是年轻人会喜欢的，再加上它的售后网点多，本田官方只有八十家左右，那国产的就有五百多家，所以大家会觉得勇气来比较放心，再加上它的那个价格只有二手的400的3分之2还不到所以它的性价比就特别高，所以它就能够让这么多人为之疯狂也就不足为奇了好聊了这么久的国产cv400，为什么爆火感觉信息量不小，咱都歇会喝口水，待会继续。然后，咱们来聊一聊技术层面的东西，就是说国产的cv400到底是怎么做到技术突破的其实国产的这些厂商他们其实一开始的时候，就是大量的拆解进口的这些车型，把每一个零件都要测量分析激怒那这个过程其实看起来有点山寨的意思，但是其实是所有后发国家工业化的一个必经之路。对，关键就是看，你能不能够消化吸收再创新所以说，就是说这十年国产摩托车到底在哪些核心技术上面实现了突破。其实最早被国产厂商掌握的就是水冷技术，现在其实中大排量这些机型上面水冷已经非常普遍了，包括它们的发动机的散热效率，包括它的温度的控制，都已经达到了国际水平。有的甚至他们的这个电子系统，包括他们的滑动离合器，都已经可以跟国际品牌去抗衡了，包括他们的制造工艺，包括他们的这个整合能力也都有非常大的提升所以说就是说现在国产的这些摩托车在品质上面到底是一个什么样的水平？其实国产的这些发动机的平均故障率已经从2015年的百分之十二点五降到了2020年的5.2%虽然说还是比进口的品牌瑶高但是日系品牌大概是3%左右但是其实国产的这几年进步非常的快，那很多车的细节，包括它的一致性上面，已经可以跟国际品牌去媲美了。对，那比如说像春风无忌赛科隆他们的一些车型其实在各自的细分领域里面，已经可以实现够用好用的这样的一个水平了。对，那虽然说海不是完全的超越但是至少已经站在了同一个擂台上。你觉得就是说国产的这些摩托车品牌他们现在距离那些国际知名品牌还有哪些差距？其实我觉得，现在国产的这些摩托车，虽然说在性能上面已经可以跟国际品牌去抗衡了，但是在一些精细度，包括一些耐久性上面还是有一些差距的。对，那比如说像一些高端的机型，它的这个活塞包括它的气门这些零件的加工的镜度还是稍微差一点。那包括一些高端的车型，它的电子系统包括它的减震系统，其实跟国际品牌还是有一些差距的，那包括一些品牌的沉淀，包括一些文化的输出上面还是需要时间。对，那但是现在国产的这些品牌其实进步非常的快，那很多品牌都已经建立了自己的一些核心优势，那我觉得未来是很有希望能够实现真正的超越的行，技术突破。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。然后，咱们来聊第三个部分，国产cv400它到底值不值得买对吧，咱们来聊一聊它的价格和配置到底有什么优势。国产的cv400，它的预售价格是29800元起，那这个价格，其实比二手的还要低。那它除了这个价格之外，它的配置，其实也非常的有诚意，它全led灯组。然后tft彩色仪表还有手机互联，这些都是标配。包括它的abs，它的牵引力控制这些安全配置也都有甚至它还配备了滑东离合器，那这个在同价位里面是非常少见的。那它的发动机是国产的750毫升的三缸水冷发动机，那这个发动机的最大功率是65千瓦，最大扭矩是71牛米那它的动力输出是非常的线性的那包括它的车身框架也是专门为国产的这台发动机量身定制的那它的整备质量也只有215公镜那这个对于一台中大排量的摩托车来说，是非常优秀的了。那它的这个性价比自然也就非常的高。那你觉得，就是说国产的cv400，它在技术上面有哪些短板？或者说有哪些未达标的地方？其实国产的cb400，它虽然说在外观上头做的非常的经典，但是其实它的这个发动机的寿命，包括它的真正的耐久性还是需要市场的检验的那它的装配的工艺虽然说已经非常的高了，但是跟日本本土的制造还是有一些差距的。那包括它的电子系统，虽然说用上了博士的方案。但是其实它的调教包括它的稳定性还是瑶比进口的车型要差一些，那包括它的声浪的还原度，包括它的排气调教还是有一些差异的。看来就是说还是有一些硬骨头要啃。没错，那比如说像一些高端的机型，它的一些先进的技术，可能还要再等几年才能够真正的落地。对，但是它这个性价比和它的改装潜力还是非常值得肯定的。对，那如果说，你是追求原汁原味的这种情怀的话，可能就要再仔细的掂量掂量说。现在打算买国产cv400的这些人，他们到底需要注意些什么？其实早期的品控问题肯定是存在的，那比如说像一些新产线，它磨合期可能会出现一些小毛病，这是比较常见的。对，那这个大家心理上瑶有准备，包括它的配件的供应也是一个隐患。因为毕竟它的二手的保值率是一个未知数，它的新的品牌的认可度还是比较低，对，所以说大家如果是打算长期持有，或者说比较喜欢折腾改装的，那，这个车其实还是不错的。对，但是如果说你是特别看重二手的保值率，或者说，你很看重原版的体验，那你可能就要再考虑考虑。对，那反正现在国产的大排量摩托车，它还是一个比较新兴的市场，对，那它的所有的东西都是要靠时间和市场去检验的。对，那大家要是决定要入手还是要慎重一点，多看多试。对，今天咱们聊了这么多，关于国产cv400它的热度背后的一些技术的一些市场的，包括一些情怀的一些东西。对，其实归根结底，我觉得还是那句话，就是国产的cv400，它不仅仅是一款新车，它更是中国摩托车工业一个升级的一个缩影。对，那它到底能不能够真正的打动消费者，还是要靠时间和市场的检验。那这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。