同为德系中大型SUV，全新揽境和途昂Pro怎么选？
当全新揽境与途昂Pro，这两台同样源自大众MQB EVO平台，且搭载着同款第五代EA888高功率发动机的中大型SUV并肩停在眼前时，一种微妙的张力便在空气中弥漫开来。它们既是同根生的兄弟，又是性格迥异的个体。这场看似内部竞争的对决，实则是一汽大众与上汽大众对于中大型SUV市场不同理解的博弈，那么两台车之间应该怎么选呢？接下来就让我们一探究竟。
全新揽境的设计传递出一种成熟与内敛的气质，设计师并不急于用夸张的线条去彰显其庞大的身躯，反而选择了一种更具雕塑感的方式来处理光影。前脸的横向镀铬饰条与精致的LED灯组融合得恰到好处，传递出一种与旗舰身份相符的稳重与从容。
车身侧面一条流畅的肩线划过，在车尾形成一个不易察觉的微溜背造型，巧妙地消解了中大型SUV固有的笨重感。这种设计哲学，更像是在打造一件耐看的工业品，追求的是一种经得起时间考验的优雅。
相比之下，途昂Pro的性格则要外放得多，它的周身散发着鲜明的动感气息，大面积的黑色运动套件、棱角分明的车身轮廓、以及更具视觉张力的灯组设计，都毫不掩饰其对年轻和运动风格的追求。
它甚至大胆地采用了时下流行的隐藏式门把手，这在全新揽境上是看不到的，更喜欢哪个自然是见仁见智。可见途昂Pro的设计语言是直接的，它就是要让你在车流中一眼就注意到它的存在，这显然更迎合那些希望座驾能成为自身个性延伸的消费者。
拉开车门，这种性格上的分歧被进一步放大。全新揽境的座舱，尤其是那套浅色内饰版本，用大面积的软性材质与细腻缝线营造出明亮通透的移动会客厅氛围，由15英寸2K中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏和10.25英寸液晶仪表组成的三联屏设计，更是将这份对家人的关怀落到了实处。
相比之下，途昂Pro的内舱则走向了另一个方向，全黑的色调以及大面积的翻毛皮材质，共同渲染出聚焦于驾驶者的座舱氛围。虽然两车都搭载了高通8155芯片，但显然全新揽境用科技营造了共享与温馨，而途昂Pro则将科技更多地服务于驾驶本身的功能与运动感。
真正的考验来自于对空间诉求的理解，在车身尺寸上，全新揽境的长宽高分别为5168mm、2002mm和1792mm，而途昂Pro则是5158mm、1991mm和1788mm，全新揽境在各项数据上都略胜一筹，这细微的尺寸优势，配合其出色的空间规划，实现了很高的“得房率”。
全新揽境同时提供6座和7座两种布局选择，其优势在6座版本上体现得尤为突出，第二排独立的座椅提供了堪比MPV的体验，宽敞的中央通道也让进出第三排变得十分方便。
途昂Pro只提供布局传统的7座版本，其空间表现同样可圈可点，作为一款在中大型SUV市场深耕多年的车型，它的第二排和第三排空间分配均衡，能够很好地满足多成员家庭的出行需求。
虽然在第三排的空间数据上不及全新揽境，但其2+3+2的座椅布局在某些场景下，例如需要同时乘坐5人并保留巨大后备箱时，也会展现出不错的灵活性。
辅助驾驶的普及，让传统燃油车也面临着新的课题，途昂Pro在这方面的表现可圈可点，其搭载的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统是一套功能完备且表现稳健的L2+级方案，它能够实现全速域自适应巡航、车道保持等核心功能，在高速巡航时能有效分担驾驶者的压力，是一套值得信赖的成熟系统，还支持遥控泊车功能。
然而全新揽境在智能化的道路上显然走得更远，它不仅具备了常规的L2+级辅助功能，更将真正意义上的高速领航辅助NOA功能带到了消费者面前，相比于电车电机直接而精准的扭矩响应，要让内燃机、变速箱与制动系统实现协同，其背后的算法与标定难度呈几何级数增长。这充分体现了一汽大众不仅要让燃油车变得智能，更要让其享有前沿智能化体验的决心与实力，在技术前瞻性上迈出了更具魄力的一步。
当两车真正行驶起来，第五代EA888高功率发动机终于开始展现它的威力，200kW的功率和400N·m的扭矩，驱动这两台大家伙可谓游刃有余，零百加速成绩分别为7.5秒的全新揽境和7.6秒的途昂Pro，动力储备都显得相当充沛。
在燃油经济性方面，全新揽境的WLTC综合油耗为8.33L/100km，途昂Pro则为8.35L/100km，表现都处在同级别优秀水平。然而底盘的调校再次暴露了性格的差异，全新揽境的悬挂设定明显偏向舒适，传递给车内的是一种带有韧性的厚重感，途昂Pro的底盘则保留了更多路感，在过弯时能给予驾驶者更强的信心。
当然所有的技术参数与体验感受，都将回归到安全这一根本维度，作为德系造车的代表，两款车都采用了大量高强度钢和热成型钢来构建笼式车身，其中全新揽境高强度钢占比达到84%，途昂Pro也达到了82.3%。
两车都经历了一套远超国标的严苛测试体系，包括数百万公里的整车道路测试和数万小时的发动机台架耐久试验，这种近乎偏执的验证流程，是它们在面对极端环境时，依然能保持可靠性的底气所在。
综合来看，全新揽境与途昂Pro虽师出同门，却在产品哲学的岔路口走向了截然不同的方向，全新揽境将资源优先倾向于全员的乘坐感受与空间的均好性，其6座布局和真正可用的第三排，都体现了对家人关怀的深刻理解。而途昂Pro则在保证基础实用性的前提下，赋予了产品更强的驾驶者属性和个性化色彩，为用户提供了在家庭责任与个人爱好之间寻求平衡的解决方案。
尤其值得注意的是，随着市场调整，目前这两款车型的顶配版本均已进入30万元左右的价格区间，这无疑提升了它们的价值感。当然决定权依然在各位消费者手中，若近期正考虑入手一台中大型德系SUV，不妨将这两款车型都纳入备选清单，并带着家人一同亲身体验一番，方能寻觅到那款真正能满足需求的理想座驾。
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