新款小鹏P7+实车刚被网友“逮”到街头，炸出三个AI芯片，还弄个增程动力版本，这波操作够激进，光外观细节就能看出新意思，不少年轻人纷纷盯上。
小鹏P7+新能源中大型车，售价区间定在18.68万元到20.88万元，这个定位对很多人来说很有吸引力，尤其是续航和智能交互两项都没让人失望，日常通勤，周末撒欢都能照顾到。
新款小鹏P7+外观升级的动作很明显，星环灯带一体化，点亮后造型，比市面上的同级竞品一眼就能看出来谁更亮眼。
车头还是熟悉的分体式LED大灯，不过远近光灯组下面原来的黑色装饰件被干掉，新样式前保险杠上的细节更加精致。这种设计，只要你路边一瞟，分分钟辨认出P7+的身份。
侧面轮廓没有变化，依然是溜背轿跑造型，运动范儿十足。隐藏式电动门把手和后排隐私玻璃代表科技与安全双管齐下。外后视镜带锁车自动折叠和倒车自动下翻，日常省心省力，保险也多一层。
侧裙饰板经过调整，双色新轮毂加持，长宽高为507119371512毫米，轴距拉长到3000毫米，比上代多出15毫米，乘坐空间上的改善眼见为实。
悬浮式车顶加尾窗扰流板，使整车既个性又运动，尾部采用掀背尾门。贯穿式尾灯位置下调，黑色装饰形成双层环形效果。LED光源提亮后更有辨识度，辅助小蓝灯，后包围的黑色面积明显缩小，线条更丰富。
新款小鹏P7+纯电版动力不含糊，两种电机规格，最大功率180千瓦和230千瓦。电池容量分别是61.7千瓦时和74.9千瓦时，对应续航590公里、615公里、700公里、725公里，能应付各种出行需求，详细数字以上市公开为主。
增程版搭载东安1.5T增程器，最大功率110千瓦，匹配单电机，电机峰值功率180千瓦，最高车速仍然是200公里/小时，动力表现和纯电版齐平，实用性拉满。
电池方面，小鹏P7+增程版采用55.8千瓦时磷酸铁锂电池，纯电续航325公里。具体测试工况还没公布，不同路况下的表现如何暂无相关信息，等官方细节落地再看。
智能化配置是亮点之一，新款小鹏P7+直接安排3颗图灵AI芯片，NOA领航功能覆盖城市和高速道路，智能驾驶上再上台阶。智能座舱、智驾系统在同级里属于高水准，既提升操控体验也兼顾娱乐互动。
这一次还多了增程动力版本，给有不同需求的用户留足余地。纯电出行和增程兼备，谁说只能选一样？年轻用户可以结合自己生活方式和用车场景选最合胃口的动力方案。
外观上的改动虽然不算翻天覆地，但细节设计和配置升级构成了新款P7+的独特气质。掀背尾门和贯穿式尾灯，加上车侧轮廓、黑色双层装饰，整车视觉辨识度很高，无需贴标签已经够个性。
内部空间调整和轴距变化直接提升后排乘坐感受，长途出行也不会觉得憋屈。智能门把手、后视镜自动调节等配置体现用车温度。没人愿意为了开车每天折腾小细节，真智能才是加分项。
纯电版和增程版在动力参数和续航能力上的布局较为分明，最大功率、续航里程、车速都有明确边界，买哪种动力完全看个人实际需求。
三颗AI芯片，智能交互、导航、辅助驾驶三位一体，智能化体验直接拉满。就算早晚高峰堵车或者长途高速，都能让你轻松应对各类路况，不会被复杂交通环境“打败”。
增程动力方案的加入，对充电桩焦虑症患者来说是件大好事。既能跑长途又能短途摸鱼，不一定绑死在纯电或者燃油选项上，弹性空间大了，人也更没压力。
智能驾驶能力升级到NOA城市+高速双场景通用，日常市内代步和节假日高速远行两不误。科技体验直接落实到驾驶过程，不只是堆配置参数，实用性看得见。
细节调整和功能更新，一方面把外观与配置结合得很紧，另一方面智能座舱的进化也在提升舒适性与互动感。车内每一次触达都能让人感觉“懂你”，不是冷冰冰的数据说话。
动力版型丰富，也代表着市场细分的意图，把用户需求差异化放在第一位。买车不再是千人一面，可以通过各版本自由选择，年轻朋友可以根据预算和用车规划做决策。
车身长宽高和轴距提升，尤其是15毫米的加长给后排带来明显宽敞感，日常全家出行不会觉得局促，空间“加分”带来实实在在的幸福感。
外观、动力、智能三大板块齐发力，不论是哪种出行场景，都能搞定。去市区上班、带家人出游都没压力，智能配置、空间舒适度和续航兼容，谁还会纠结怎么选？
定价区间依然是18.68万元-20.88万元，既压住了大多数指导价，又保留了配置、智能等核心竞争力。新用户不用担心高昂价格，大概率会有受众追捧。
新款小鹏P7+主打年轻人喜欢的智能科技和设计细节，纯电版、增程版各有千秋，增加的三颗AI芯片极大提升了驾驶体验，上市后不难成为话题焦点。
市场关注热度已经起来，许多汽车圈网友都在讨论新款到底能不能“火”。最终定价和配置组合，仍然要看官方发布，不过现在已经有了十足看头。
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