～虽然福美来已经发展到第三代，其实底盘架构和初代版本没有什么大区别。没辙呀，人家底子实在是太好了，就跟赵雅芝六七十岁比很多十六七岁看着都年轻，早年的马自达福美来底盘都不用怎么优化，照样年轻富有活力。在海南马自达早期阶段，能够拿到这么好的产品当做开门红，实属一件幸运之事。
～外观设计增添了很多中国品牌设计思维，不过局部设计还是有些突兀，反正你就找几个角度去看它总觉得有些别扭，但又说不出来哪里有问题。但整体而言还行，几万元的家用车嘛经济实惠就好。
～有了好的底盘，还有不一样的设计，竞争对手自然要放的长远一些。此时的海马汽车并没有丰富的车型去支撑它的销量，那与其这样不如做一款更为全能的单打选手。(海马扔精灵球:就是你了福美来！)，上打伊兰特赛拉图等日韩品牌脚踢奇瑞长安等自主品牌，在如此残酷的细分市场之下，仍然能占得一席之地。不得不说产品力还是够硬的。
～有限的价格里，尽量提供更为丰富的配置以及一些看上去显得高档的装饰，此时的自主品牌已经把外在修饰当成了锻炼内功获取销量的一个渠道。就跟咱们走在街上看美女一样，你得先看人脸，发现美女没有和你对视之后再看人腿。先把一些大灯透镜伴你回家外加天窗等一些看上去高档的装备给匹配上，首先在视觉上满足你，然后再聊发动机变速器这些内在。
～4.5米的长度是特别标准的经济型家用车身材，驾驶起来轻便灵活，动力要求低，油耗也不高，坐满五个人虽然有些挤，但也都能接受不至于互相摸大腿。同时后备箱里放两三个行李箱也不成问题。和现在速腾都能达到4.8米的长度，对城市驾驶的技术门槛也越来越高。
～第三代福美来属于放在车流之中也不显眼的那味，低廉的价格倒是和吉利帝豪奇瑞A5等车型打的有来有回，但是后期的产品研发以及设计更新能力属实有点没跟上，吃老本是可以，但你不能因为这本书好看你就只啃这一本啊……
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