10万块买7座MPV？传祺M6的“良心价”背后藏了把刀！

10万块买7座MPV？传祺M6的“良心价”背后藏了把刀！

家人们，谁懂啊？刷到传祺M6 MAX豪华版直接杀到10.99万的时候，我第一反应不是“真香”，是后背发凉。这价格，比很多紧凑级SUV还便宜，却号称能塞下全家七口人。车企卷价格我们见多了，但卷到这种地步，我不得不问一句：这便宜，你敢不敢占？

恕我直言，这台车最狠的一刀，就藏在那个怎么拍都显大的宣传图里——它没有侧滑门。对，一台标榜“真7座”的MPV，用的居然是轿车同款的平开门。就这一条，在我这儿，它就已经露了馅。

为啥我揪着门不放？因为这是MPV的灵魂。侧滑门不是为了看起来专业，是为了实用。你想想，抱着孩子、提着菜、扶着老人，在狭窄的车位里，侧滑门一拉，轻松上下。平开门？你得预留大半米的开门空间，不然就等着侧身挤进去，或者听车门“哐当”一声撞到隔壁的宝马。传祺的解释很“实在”：用侧滑门成本高，售价就得涨。这话翻译过来就是：10万块的预算，您就凑合凑合吧，别追求什么体验了。

更绝的是，他们很聪明，知道中国家庭用户最吃哪一套。给你堆上LED大灯、电动尾门、座椅加热，面子上看得见的，一样不落。这些配置单拎出来确实唬人，让你觉得“值回票价”。但一辆车最核心的体验是什么？是每天使用的便利性，是关键时刻的安全感。用一堆花哨配置，去掩盖基础设计上的妥协，这生意经，算盘打得我在深圳都听见了。

有人说，一分钱一分货，10万块要啥自行车？我呸，正是这种“将就”的心态，才让一些车企敢在基础体验上疯狂做减法。消费者不是傻子，我们攒钱买车是为了提升生活品质，不是为了给自己添堵。传祺M6去年能卖5万多辆成销冠，恰恰说明这个价位的家庭需求有多旺盛，也多容易被“性价比”三个字蒙住眼。

所以，别光盯着10.99万的价格颅内高潮。下单前，带上全家老小去4S店实地演一遍：抱着娃模拟下车，提着大包小包试试进出，问问第三排的家人坐半小时腿麻不麻。看看这把“便宜”的刀，最后到底会割到谁的身上。

这年头，天上不会掉馅饼，只会掉陷阱。当一辆车便宜到不合常理的时候，你就要想想，它到底从哪儿省回了成本。是门？还是别的什么？