道奇公布了汽油动力 2026 款 Charger Sixpack的完整定价和规格，让我们清楚地了解该品牌涡轮增压六缸肌肉车上市时的表现。
关键点
道奇确认了 2026 款 Charger Sixpack 的定价，起价为 51,990 美元，配备两个 Hurricane 直列六缸动力输出和标准可切换 AWD。
高输出 Scat Pack 可提供 550 马力、531 磅英尺的扭矩，目标 0-60 英里/小时加速时间为 3.9 秒，而基本 R/T 可提供 420 马力、468 磅英尺的扭矩。
双门 Scat Pack 订单于 8 月 11 日开放，R/T 和四门车型将于 2026 年上半年上市；平台可能支持未来的 Hellcat V8。
该系列车型将搭载双涡轮增压3.0升Hurricane直列六缸发动机，提供两种动力输出级别，搭配标准全轮驱动，并可一键切换至后轮驱动。入门级R/T车型起价51,990美元（含运费），而动力更强劲的Scat Pack车型起价56,990美元。选择四门版车型需额外加价2,000美元——道奇每门加价1,000美元。
R/T 版 Hurricane 的标准输出功率为 420 马力，扭矩为 468 磅英尺；而 Scat Pack 的高输出配置则得益于锻造内部结构和更高的增压压力，可输出 550 马力和 531 磅英尺扭矩。道奇表示，Charger 是售价低于 5.5 万美元的车型中动力最强的车型。
道奇估计，Scat Pack 的 0-60 英里/小时加速时间为 3.9 秒，四分之一英里行驶时间为 12.2 秒，动力通过改进的八速 TorqueFlite 自动变速箱传输。
两种型号都配备了注重性能的硬件，如限滑后差速器、发射控制、管路锁、主动排气和用于实时遥测的性能页面。
Scat Pack 版本进一步受益于六活塞 Brembo 前制动器和 20 x 10 英寸钻石切割轮毂，并可选配 20 x 11 英寸加宽轮毂，该轮毂包裹着 305 截面橡胶。Sixpack的造型与 Charger EV 非常相似，但诸如传统格栅和独特的前后悬架设置等变化，则是为了满足汽油动力系统所需的冷却和动态性能。道奇表示，与上一代 Scat Pack 相比，Sixpack 的操控平衡性提升了 25%，过弯时感觉更加平顺。
双门 Scat Pack 的预订于 8 月 13 日开放，并于 2025 年下半年开始交付。基础款 R/T 和所有四门版本将于 2026 年上半年上市。Scat Pack 和 Daytona Scat Pack 买家将在 Radford Racing School（道奇//SRT 的官方高性能驾驶学校）接受为期一天的性能驾驶指导。
道奇首席执行官马特·麦卡利尔暗示，如果市场需求和法规允许，该平台可以容纳其他引擎，包括可能回归的Hellcat V8。Stellantis最近把V8引擎应用到所有车型中，我敢打赌，它很快就会到来。
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