当淮河沿岸的县城首次接入全国高铁网，当绍兴到上海的通勤时间缩短至40分钟，当成渝地区与粤港澳大湾区建立起6小时直达通道——中国高铁网络正以前所未有的精度重塑着区域经济格局。这四条新规划的铁路线不仅填补了关键交通空白，更将带动19个城市群的深度融合。每年可满足2.3亿人出行需求的高铁网络，正在用空铁联运、智能调度等创新模式，让乡村振兴与共同富裕获得实实在在的交通支撑。这些钢铁动脉如何改变县域经济命运？又将以怎样的方式重构中国区域发展版图？
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了一位特别嘉宾，陈宇先生，晨羽是一位资深交通规划专家。陈宇跟大家打个招呼，大家好，我是陈宇。很高兴来聊聊中国高铁网络的新动态。好，那咱们就直接进入主题，今天要跟大家聊一聊中国高铁网络最近的一些新的进展包括沿淮铁路、沪韶镜铁路、前吉高铁、永清广高铁这四条新的铁路线路，他们最近都有了比较重要的规划或者是镜展那我们就来聊一聊这些铁路线路都会有什么样的特点？比如说它们的长度设计时速，然后它们会经过哪些地方，会给这些地区带来什么样的变化？没错，这四条铁路线确实都是最近大家关注的焦点。那我们就马上开始今天的讨论。咱们先来聊第一大块，这四条高铁线路的基本信息首先，第一个，咱们先来聊一聊沿淮高铁这条高铁它的一些规划里程包括设计时速到底是一个什么样的情况？沿淮高铁其实它的规划的里程是580660公里，这个数字还是挺吓人的。但是其实它跟其他的一些高铁线路相比，它的设计时速有两种方案，一种是350公里每小时，林一种是250公里每小时的这种客货混跑的方式，那这个速度上的选择是不是意味着它会有一些特别的意义。对，没错，因为沿淮高铁，它连接的是河南、安徽和江苏三个省，然后，它沿线有很多的县城是之前没有铁路的，比如说咸阳、平舆、新蔡这些地方，它都将首次接入全国的高铁网络。那它的建成的话，不仅仅是交通的便利，更多的是会让淮河流域的荆棘和长三角的产业转移有一个更好的对接。对，所以它是一个区域协调发展的一个重要的基础设施沿淮高铁的信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续那沪绍京高铁它的全名是什么？一些基本的参数是什么？沪绍京高铁其实它的全长是130公里，然后它的设计时速是250公里每小时，它主要是利用了现有的一些线路来衔接上海虹桥枢纽它的很重要的一个作用就是会让诸暨到上海的通勤时间缩短到1小时之内同时，它也会让沪昆高铁的上这段的运输压力有一个明显的缓解。那这条线路听起来确实很通情友好，没错，而且沪少镜高铁，它还会跟杭州的萧山机场实现空铁联运的无缝衔接。对，所以它不光是让这个城市的联系更紧密了，它也会让整个长三角的产业和人口的一个流东会有一个新的变化。对，那你觉得前吉高铁和永清广高铁它们两个在规划建设上面有哪些最鲜明的不同，前吉高铁它是全长224公里，然后它的桥隧比是高达94%点八，就是它很多都是这种高山峡谷，所以它的施工难度是非常大的，但是它的设计时速是350公里每小时，它的重要的意义在于它是连接成渝地区双城经济圈儿和粤港澳大湾区的一个非常直接的高铁通道。它的建成之后，晨羽地区到广州的高铁的时间会压缩到6小时以内物流成本会降低20%，然后它也会让渝东南地区结束不通高铁的历史对带动少数民族地区的经济发展。听起来，前几高铁确实是战略地位很重要。对，永情广高铁，它是全长401.7公里，然后它的设计时速也是350公里每小时，它是京广高铁的一个重要的辅助通道它的很重要的一个作用就是会分流现有的武广高铁大约25%的客流对，所以它会让高铁的运行更高笑，然后也让乡野边境的很多城市可以融入大湾区的一个小车经济圈儿。对它的建设难度也很大，因为要解决很多这种曲线运行的问题等等。关羽这四条高铁的基本信息，最关键的就是它们的规划和意义，这块聊的挺透，咱先暂停，休息一下，再继续。咱们来进入第二部分，咱们来聊一聊这些高铁线路到底会给沿线的城市和经济呆呆来什么样的实际的变化好吧，首先，咱们先来聊一聊，如果建成之后会给河南、安徽和江苏这三省交界的地方带来哪些具体的变化？沿淮高铁，它其实是填补了淮河生态经济带的一个重要的铁路的空白，就是它不光是让咸阳、平舆、新蔡这些以前通过铁路比较不方便的县城，一下子有了快速通道，还有让南阳、驻马店这些地级市可以直连上海，它的通达性一下子提升了。那这样的话，这些地区的物流和人才流动是不是会变得更加便利。没错，然后，延淮高铁它还会跟现有的高铁网络连起来，就会让豫东南和皖西北这些以前比较偏远的地区可以更快的接入全国的高铁网，不光是时间上缩短了还有会让这个区域的经济和产业的布局也会有一个新的变化。对，也会带动沿线的一些农产品旅游业，这些产业的发展也会让淮河流域的整体竞争力有一个大的提升。那你觉得沪绍金高铁它会给杭州和绍兴这两个城市带来哪些具体的变化？沪绍金高铁它其实是利用了现有的一些线路然后，在新绍兴这个地方，新的一段，它会让绍兴到上海的时间缩短到40分钟，就是它的通勤时间大大缩短了。对，然后，它也会让杭州的萧山机场成为一个真正的综合交通枢纽，它可以实现空铁联运，你的出行方式会有更多的选择。对，那这样的话，这两个城市的人口流动和经济发展是不是会有更大的空间没错，然后沪绍新高铁，它还会让绍兴和杭州的经济联系更紧密，产业互补也会更强对也会带动整个长三角南翼的荆棘升级。也会让这个城市群的发展更协调。你觉得前吉高铁和永清广高铁这两条线路会给沿线的城市带来哪些比较鲜明的变化？前吉高铁，它其实是打开了成渝地区双城经济圈儿的一个南下的一个新的通道，就它让重庆和成都到广州的高铁的时间都缩短到6小时以内。然后它的物流成本会降低20%，它的战略意义是非常明显的。对，那这样的话，这两个城市的经济和区域之间的联系是不是会大大增强没错，然后，钱集高铁，它还会让渝东南黔东北这些以前的边缘地区变成一个荆棘热点。对，也会带动当地的旅游业和特色产业的发展，也会让这个区域的发展更平衡，对也会让大湾区的生活圈和生活成本都会有一定的提升也会让整个大湾区的话语权也会提升好，那关于高铁对沿线城市的影响咱今天就先聊到这儿，我们休息一下，等会再接着说。咱们来进入到第三部分，咱们来聊一聊这四条高铁的建设到底会给我们带来哪些更深层次的意义。你觉得这几条高铁线路在规划建设的时候有哪些比较创新的地方？我觉得首先，这四条高铁它其实都是非常精准的去对接了区域的发展的战略需求。比如说像沿淮高铁，它就是专门为了解决淮河流域的这种交通不便而设计的，然后，沪绍金高铁它就是串联了上海、绍兴金华，它是非常精细的在做这种城市群的内部的连接，对它的客户贡献的设计也是非常的灵活也非常的经济。听起来确实挺贴心的。这种规划没错，然后还有空铁联运的这种衔接，还有跨省的这种协同的机制，以及这种智能化的调度等等的一些设计，都是让高铁不仅仅是速度的提升，更多的是让整个区域的连接变得更加高效和便捷。对，所以它是一个中国高铁从追赶到超越的一个具体的时间。你觉得这几条高铁线路的建成通车会给我们的社会经济发展带来哪些深远的影响。首先，就是这四条高铁它其实是让19个主要的城市群实现了高铁的全联通，然后让更多的城市进入了高铁的网络，整体的交通的笑率提升了30%以上。对，也带动了沿线的一些产业升级和区域的经济的协调发展，看来确实是影响面很广。没错，然后，这四条高铁，它每年的客运量是可以满足2.3亿人的出行需求，其中包括了100001000万的农村居民。它的普惠的效果也是非常明显的。对，也让乡村振兴和共同富裕的这样的目标有了更坚实的支撑。对，也让全国的经济的增长和社会的进步。有了一个新的动力。你觉得这几条高铁的规划建设的过程当中，有哪些经验是值得总结和推广的？我觉得这几条高铁它其实在建设的过程当中，非常重视这种跨区域的协同，对让不同的地区之间可以公平的参与。然后也有这种创新的激励机制，对还有它的一些灵活的融资的方式以及智能化的技术的创新，都是让高铁的建设从过去的那种单一的末世当中解放出来，所以就是说不再是单纯的修路，没错，对，就是更注重整体的效益的提升。对，包括它的这种客货贡献，以及这种空铁联运的这种衔接其实都是给中国的交通的发展，海有区域经济的发展提供了一个非常有利的样本。对，也可以给其他国家去借鉴。对，今天咱们聊了这么多，关于中国高铁网络的一些新的东向，其实这些新的线路不仅仅是在改变我们的初心的方式，更多的是在给区域的经济和社会发展。注入新的活力。对，让发展成果更公平的惠及更多的地区和人群。那就是这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下次再见。白白
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